在宣佈去年盈利減少近三分之二後不久，德國戴姆勒集團決定精簡子公司梅賽德斯奔馳股份公司的管理層。據戴姆勒集團近日公佈的消息，集團董事會主席康林松（Ola Kallenius）將同時負責梅賽德斯-奔馳廂式貨車（Van）的全部業務。原本負責此業務的是人事主管波思（Wilfried Porth），他之後將只專注於人事。
管理層大換血
集團的首席財務官威廉（Harald Wilhelm），將同時擔任梅賽德斯奔馳股份公司的首席財務官。原來的首席財務官林登伯格（Frank Lindenberg）宣佈辭職，三月底正式離任。他在戴姆勒集團工作了超過25年。
集團的首席開發官謝弗（Markus Schafer）將承擔更多職責，同時負責梅賽德斯奔馳股份公司的汽車研發和生產的業務，擔任這個子公司的新職位首席營運官（COO）。謝弗同時也是集團董事會成員和梅賽德斯奔馳股份公司的董事會成員。
戴姆勒集團表示，這樣做是為了更快執行決定，和削減重複的結構。更改從2020年4月1日起生效。
在一個星期之前，戴姆勒宣佈了2019年業務報告，盈利比前年減少了幾乎三分之二。外界估計，康林松因為壓力巨大，而加快瘦身領導層，節約成本。
計劃全球裁員1.5萬
德媒《商報》近日引用戴姆勒集團內部人士消息稱，戴姆勒計劃通過賠償、提前退休和減少工時等方式，裁員約1.5萬人，比原來計劃的1萬多一半。
報道中說，這在人力資源上節約成本超過14億歐元。◇
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