中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）蔓延令大陸航空業幾乎陷於停頓，有消息說，中共海南當局要接管海航集團，並將該集團航空業務出售。
受中共肺炎衝擊，大陸航空公司的飛機幾乎全部停飛，航空業受到衝擊。原已陷入財務困境的海航集團旗下的航空公司也受創嚴重，甚至面臨破產。
據彭博2月20日報道，有知情人士透露，海航集團正與中共海南省當局商討接管事宜，並計劃出售海航旗下的航空資產給中國的中國國航、南方航空及東方航空三大航空企業。
該知情人士表示，由於討論是保密的，因此要求不予透露。並表示談判可能會拖延或分崩離析，而且與航空公司的討論仍在繼續。
報道表示，海航的一位代表拒絕對此置評。
報道表示，海航集團之前花費400億美元在世界各地收購成為中國企業債務最高水平的公司之一。在過去的一年中，該集團一直回歸航空業，最終在11月宣佈將其業務劃分為航空公司，航空租賃和機場，其餘則歸入其「非航空資產管理」部門。但是由於病毒的流行導致進出中國的航班空前減少，其對航空和旅遊業的關注適得其反。
倫敦Agency Partners的分析師認為：「即使按照中國的標準，海航集團也是一個龐大且負債纍纍的企業集團，而由於Covid-19爆發而造成的中國航空公司業務崩潰顯然已將其推向了有效破產的境地。」
海航集團之前靠借貸高速擴充，這種以內保外貸的方式借貸給大陸金融體繫帶來了巨大危害。2016年中期，海航等四家民企被中共點名並停止了對其貸款，海航集團自此從「買買買」走上了「賣賣賣」之路。
為穩定財務狀況，海航一直甩賣資產，包括資產租賃商Avolon Holdings Ltd.（價值約85億美元），瑞士飛機維修公司SR Technics和集裝箱租賃業務Seaco，香港地塊，大陸的地產等資源。
數據顯示，截至2019年中，其總債務跌至5256億元人民幣，但現金儲備卻以更快的速度縮水至人民幣504億元。
有海外媒體曾經透露說，海航集團是中共高層的白手套，這也揭示了為何和海航同時被點名的四家企業中，只有海航後來得到了中共銀行系統的貸款，而其它的三家公司沒有獲得中共的幫助。#
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