今年1月1日中共統一啟用ETC（電子不停車收費系統）之後，大量網民發現高速公路通行費暴漲。民眾質疑中共強推ETC的背後另有目的。
中共1月1日統一啟用ETC之後，29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消。
隨後，大陸高速公路通行費上漲，成為2020年新年伊始最受關注的話題之一。有網民發現，大車小車的高速費都大幅上漲，貨車出現20%甚至60%的漲幅，有一些地方的ETC通道不再顯示費用。網民質疑中共強推ETC的真正目的是為了多收費和監控。
有網民表示：「以九五折來吸引車主們上ETC，然後大幅提高收費標準。同時汽車上裝了ETC設備後將更好地被監控，就是我們現在看到的效果。」
還有網民說，「搜了一下，原來是真的，偷偷摸摸。從大貨車到小轎車。對此只能說一句：2020年從高速費漲價開始。」「2020聽說，從高速費調整到一切剛剛開始……交通部拈指尖，就能製造一場2020中國經濟災難。 」
有分析表示，高速公路通行費漲價與老百姓的生活息息相關，接下來就是物流貨運成本上漲，而物流成本提高會引發物價全面上漲，所有的漲價都將分攤在商品中，包括糧食、蔬菜，以及生活日用品。
官方慣用「系統出問題」 民眾：民心喪失
一位貨車司機1月4日從（湖北）胡集鎮上高速，（湖南湘西）吉首收費站下高速，全程550公里，收費3870元。事後有大陸媒體稱是系統出現問題。
近日關於ETC實行之後出現的亂象，比如塞車等，官方也多用「系統出問題」的說法來解釋，但民眾不買單，表示「別有問題就找系統，系統冤不冤啊。」，「民間對漲價反應劇烈，領導趕緊出來說是系統錯誤，這種把戲其實挺常見的。接下來就會有各種漲價，為甚麼，還債高峰期到了。」
上述評論所提到的中共債務問題，彭博數據近日顯示，2020年中共地方政府有2萬億債券到期，是歷年來最高的年份，有網民估算，這筆金額是再建14個香港國際機場的費用。
有網民感慨：「突然好像明白了為甚麼強推etc……方便漲價啊。我見到了，民心一點點喪失的過程。怪不得老百姓不相信那些好事，因為他們經歷的這些好事結果都是其它的……周圍的朋友全部都是這個反饋。」
一位河北的物流卡車司機表示，他從四川自貢上高速，在河北衡水冀州西下了高速，全程1650公里，計費器顯示7002元高速費，相當於每公里4.2元，當時這位司機愣住了，隨後經過「講價」實際支付4201元。
除了上述貨車司機，私家小車車主近日也表示高速費用普遍上漲。有網民說，「五座小車都漲價了，原來15元現在17元，同樣路段高速費比油費還高。」
「我昨天開五座私家車從思南到貴陽原收費180元，昨天收費205元，兩收費站相距約250公里，每一公里收費超0.8元了，不知是怎麼回事，不是說高速要降嗎？」
還有網民表示：「這兩天上高速ETC就不顯示費用，你稀里糊塗就被扣款了。」＃
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