歐盟和日本周五(9月27日)簽署了一項基礎設施協議,以協調連接歐洲和亞洲的交通、能源和數字項目。此舉旨在對抗中共近年來在海外大力推動的「一帶一路」項目。歐盟和日本越發擔心,這一項目給合作國帶來無法承擔的債務風險。

據《路透社》報道,日本首相安倍晉三(Shinzo Abe)與歐盟委員會主席讓-克勞德・容克(Jean-Claude Juncker)簽署了這份基礎設施協議,正式確定了日本參與一個新的「歐盟-亞洲」「連接」計劃的工作,該計劃將受到600億歐元(654.8億美元)的歐盟擔保基金、開發銀行和私人投資者的支持。

安倍晉三在布魯塞爾說:「無論是一條道路還是一個港口,當歐盟和日本承擔某事時,我們都能夠建立從印度洋-太平洋到西巴爾幹和非洲的可持續的、基於規則的連接。」

「通向地中海和大西洋的海路必須開放」,安倍補充說。他指出,有必要防止接受中資項目及其龐大的外匯儲備主導交通路線。

容克誓言,要幫助沿線國家建造不會帶來大量債務的基礎設施建設,避免項目導致對「一個國家」的依賴。

《路透社》報道,容克的話暗批一些在中亞和巴爾幹國家的中資項目,這些項目給合作國家帶來了無法承擔的債務,引發歐盟和日本的擔心。

此外,歐盟和日本也想要這些基礎設施項目符合更嚴格的環境標準。近年來,中資項目常常因為破壞當地環境而遭到合作國家居民的抗議。

自2013年以來,中國已在60多個國家啟動了「一帶一路」基礎設施項目,以尋求打造一個連接東南亞,中亞,中東,歐洲和非洲的陸地和海洋的網絡。

歐盟官員表示,他們對他們所看到的中國投資模式感到擔憂,因為這種投資模式會向合作國家提供一些項目的貸款,但很多項目可能是這些國家不需要的項目,從而使合作國家開始依賴中國(共)。很多亞洲和非洲的貧窮國家都屈服於中共具有誘惑力的貸款。

去年年底為止,亞非歐三洲有至少13個國家深陷沉重外債,恐引危機。國際貨幣基金組織警告說,中共的貸款項目正在推動不可持續的債務負擔。

歐盟和日本在其10點協議中承諾對各國的「財政能力和債務可持續性」給予「最大關注」。#