歐盟和日本周五（9月27日）簽署了一項基礎設施協議，以協調連接歐洲和亞洲的交通、能源和數字項目。此舉旨在對抗中共近年來在海外大力推動的「一帶一路」項目。歐盟和日本越發擔心，這一項目給合作國帶來無法承擔的債務風險。

據《路透社》報道，日本首相安倍晉三（Shinzo Abe）與歐盟委員會主席讓-克勞德・容克（Jean-Claude Juncker）簽署了這份基礎設施協議，正式確定了日本參與一個新的「歐盟-亞洲」「連接」計劃的工作，該計劃將受到600億歐元（654.8億美元）的歐盟擔保基金、開發銀行和私人投資者的支持。

安倍晉三在布魯塞爾說：「無論是一條道路還是一個港口，當歐盟和日本承擔某事時，我們都能夠建立從印度洋－太平洋到西巴爾幹和非洲的可持續的、基於規則的連接。」

「通向地中海和大西洋的海路必須開放」，安倍補充說。他指出，有必要防止接受中資項目及其龐大的外匯儲備主導交通路線。

容克誓言，要幫助沿線國家建造不會帶來大量債務的基礎設施建設，避免項目導致對「一個國家」的依賴。

《路透社》報道，容克的話暗批一些在中亞和巴爾幹國家的中資項目，這些項目給合作國家帶來了無法承擔的債務，引發歐盟和日本的擔心。

此外，歐盟和日本也想要這些基礎設施項目符合更嚴格的環境標準。近年來，中資項目常常因為破壞當地環境而遭到合作國家居民的抗議。

自2013年以來，中國已在60多個國家啟動了「一帶一路」基礎設施項目，以尋求打造一個連接東南亞，中亞，中東，歐洲和非洲的陸地和海洋的網絡。

歐盟官員表示，他們對他們所看到的中國投資模式感到擔憂，因為這種投資模式會向合作國家提供一些項目的貸款，但很多項目可能是這些國家不需要的項目，從而使合作國家開始依賴中國（共）。很多亞洲和非洲的貧窮國家都屈服於中共具有誘惑力的貸款。

去年年底為止，亞非歐三洲有至少13個國家深陷沉重外債，恐引危機。國際貨幣基金組織警告說，中共的貸款項目正在推動不可持續的債務負擔。

歐盟和日本在其10點協議中承諾對各國的「財政能力和債務可持續性」給予「最大關注」。#

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