日前一列港鐵火車出軌，在官民激烈對抗的背景下，此事立即引發輿論關注。中共在國內操控輿論，在毫無證據的情況下指控是香港抗議者所為。而多名專家排除人為因素，香港警方的初步調查結論也是「不涉刑事行為」。

周二（17日）港鐵紅磡站列車出軌，一些中國大陸媒體和網民，迅速將事件定性為「暴徒破壞」，隨即展開對香港抗議者的口誅筆伐。雖然中共官媒並未直接指控抗議者，但外界普遍認為是北京在操控輿論，繼續煽動對港人的仇恨。

據香港《蘋果日報》周三報道，香港警方亦曾「配合大陸宣傳」，擺出大陣仗到現場調查。有組織罪案及三合會調查科（O記）高級警司李桂華，當天中午即率領五、六名探員到紅磡站向職員查問，並到現場蒐證，逗留約一小時。不過，警方事後表示，經初步調查「未發現涉刑事成份」。

港鐵和機電工程署周三早亦透露，經通宵調查，除了在鐵軌上又發現一條裂紋外，未發現有明顯外來物。機電署助理署長張劍清之前表示，現場共發現兩處斷軌及兩條裂縫。港鐵車務工程總管李家潤認為，裂縫是事後造成的機會較大。兩人均表示，未明顯外來物，故人為破壞的機會非常低。

早前亦有專家指出，如果是鐵軌遭受外來破壞，最可能是當日頭班車出事，但出事列車並非頭班車，而且出軌車廂也位於這列火車的中間部份，如果是有人向路軌投擲外來物造成出軌，必須經過「非常精準的計算」，十分困難。

不過，無論專家解析還是官方表態，都沒有止息大陸的網絡炒作。央視官微周三發佈的相關新聞下面，大多數留言還在指責香港抗議者「製造恐怖」，甚至還有疑似五毛「帶節奏」，聲稱有「美國在背後技術指導」。

而香港親北京大黨民建聯，其立法會議員陳恒鑌周三早仍然堅稱，不能排除事故與人為有關。


周二早近8時半，涉事列車正駛進紅磡站一號月台，突然第四至第六節車廂出軌，並在第四與第五節之間斷開兩截。事故造成8人受傷，其中5人送醫。

事後，港鐵方面表示，出事路段共有七個道岔位置，6至7月間曾經五度進行超音波探測，最近一次目測檢查為周一晚。此外，周一晚間，出軌路口後方一百多米處，曾經更換一段大約八米長的鋼軌。出事列車車齡達30多年，一直有定期保養維修。#

（轉自新唐人電視台）

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