港鐵車務工程總管李家潤在一個電台節目表示，紅磡站列車出軌事故，調查後又發現1處裂紋，大約1至2毫米，這是事故後發現4處裂紋，他说，事發後造成裂纹的可能性較大，會邀請專家，透過電腦模擬，深入和小心研究裂紋的因果關係，以了解列車出軌原因。
据香港电台的消息，李家潤表示，搶修期間，暫時看不見路軌上有明顯外來物，導致出軌事故。他表示，紅磡1號月台仍在復修中，會再做現場搜索。
對於「波口位」出問題導致出軌的猜測，李家潤表示，現場所有波口位都在電腦系統要求的正常位置。他還表示，早前更換的路軌大約長8米，距離涉事現場過百米，所有損傷的地方都不在新更換的路軌上。@
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