印尼獅子航空一架波音737MAX客機10月29日墜毀爪哇海，導致機上189人全數罹難。印尼國家交通安全委員會（KNKT）11月5日表示，事故原因可能與該架客機的空速表損壞有關。據稱，客機在墜機那次及前3次飛行，空速表都發生問題。
發生空難一周後，墜機原因仍是個謎。路透社報道，印尼國家交通安全委員會主席索爾賈安托（Soerjanto Tjahjono）表示，下載飛行數據記錄器資料後，發現事故飛機空速表已損壞。
獅航長期以來飽受安全問題困擾，公司說，失事飛機前一次飛行，曾發生技術問題，但獲解決。
但國家運輸安全委員會最新消息指，黑盒子資料顯示，這架客機至少在前兩次飛行時，空速表都發生過問題。
委員會主席索爾賈安托告訴記者：「共有4次飛行，空速表發生問題。」空速是飛行器相對周圍空氣的運動速度。測量和顯示空速的儀表稱為空速表，是重要的飛行儀表。
不過，有安全專家表示，現在確定這架客機失事的原因還為時尚早，因為還未打撈到這架飛機的駕駛艙通話記錄器。美國有線電視新聞網（CNN）的報道則引述索爾賈安托的話說，調查人員從現存機身殘骸和引擎葉片推斷，失事客機並非在空中爆炸，起飛13分鐘後墜毀前「形態完好」。
事故發生多日，仍有大量罹難者屍體未找到，原定為期一周的搜索工作，將再延長3天。搜索行動中亦令1名潛水員安圖（Syachrul Anto）疑因減壓症，不幸殉職。到目前為止，搜救人員已在墜毀海域找到了859件罹難者遺物，由於遺骸支離破碎，當局僅能靠DNA樣本來辨識身份，目前只有1名女性罹難者的身份確定。
11月1日，搜救人員找到其中一個記錄飛行資料的黑盒子FDR，來自4個國家的6位黑盒子專家正在分析FDR。但另一個記錄飛行員對話及機艙內各種聲音的黑盒子CVR還未找到。CVR所發出的訊號於11月4日消失。
負責人表示，CVR所記錄的對話，對於了解飛行員遇到狀況的反應至關重要，尤其在失事前一刻，飛行員曾要求返航。
這次是波音737 MAX 8首次墜毀事故，美國波音公司目前已在全球售出219架波音737 MAX。失事飛機去年才投入使用。◇
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