據韓國國土交通部消息，1月18日起仁川機場第二航站樓（T2）正式開始營運，仁川機場從此將開啟兩個航站樓的時代。
仁川機場將分別單獨營運第一航站（T1）樓和第二航站樓（T2）。在第一航站樓營運韓亞航空和低成本航空等86個航空公司的航班。第二航站樓作為大韓航空、達美航空、法國航空、荷蘭皇家航空（KLM）等四家航空公司的專用航站樓，具備獨立的邊檢、安檢、海關、檢驗檢疫等系統，可為旅客提供順暢便捷的機場服務。
旅客可根據乘坐班機的航空公司，在T1和T2中選擇應該前往的航站樓。
利用聯合航班（兩個航空公司共同運營一個班機）的旅客，必須前往實際運行該航班的航站樓，而不是銷售登機牌的航空公司所在的航站樓。比如，在大韓航空購買機票後，要乘坐達美航空、法國航空、荷蘭皇家航空以外的其它外國航空公司的班機時，須利用T1航站樓。在外國航空公司購買機票後，乘坐大韓航空班機的旅客，須利用T2航站樓。
旅客需留意事項
為避免旅客對此混淆出錯，航空公司將在預訂機票時提供的電子機票上，以紅色進行標注。特別是聯合航班，除了紅色標注外，還將字體加大，以便旅客注意。
此外，航空公司和旅行社還將在班機出發前（前一天，三小時前）發送兩次短信，向旅客引導應該前往的航站樓。
萬一走錯航站樓，可乘坐往返於兩個航站樓之間的專用班車。在專用班車站、鐵路站、停車場等主要區域都有導遊。
為了向旅客提供方便，還營運「終點站」到達T2航站樓的巴士、機場大巴、機場列車、專用往返班車。先運行至T1航站樓後，通過連接兩個航站樓的道路，延長運行至T2航站樓。
為了迎接第二航站樓開張，公共巴士公司每天開出2,658班次巴士，比之前增加了101班次。
為了避免旅客混淆，除了大韓航空KAL機場大巴外，大部份巴士都是先到達T1航站樓後，再到達「終點站」T2航站樓。
機場列車和KTX也是先到達T1航站樓後，再延長運行至「終點站」T2航站樓。連接兩個航站樓間的鐵路長約6公里，運行所需時間約7分鐘。
乘坐巴士和機場列車的旅客，在下車前首先根據語音提示和車輛內部張貼的航線圖，確認具體的下車地點後，再下車，以免出錯。
此外，在兩個航站樓之間，還以每五分鐘間隔免費運行專用班車，運行時間約為15~18分鐘。
在T2機場航站樓還設有綜合交通設施「第二交通中心」，在此可乘坐機場大巴、機場鐵路、KTX等。在第二交通中心地下二樓設有列車站，地下一樓設有機場大巴站。
國土部相關負責人表示，由於兩個航站樓是單獨運營，在初期旅客難免混淆，為了最大限度減少旅客不便，將通過多種方式進行指引介紹經、擴充交通網、增設導遊等，希望旅客利用機場前也多加注意。◇
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