史上速度最快、動力最迅猛的公路跑車911耀撼面世：當地時間6月30日下午，新款保時捷（Porsche）911 GT2 RS 在英國舉辦的古德伍德速度節迎來全球首秀。這款高性能跑車搭載一台功率達515 kW（700 hp）的雙渦輪水平對置發動機。滿油狀態下，這款輕質雙門跑車僅重1,470 kg，從靜止加速至100 km/h 僅需2.8秒，最高時速可達340 km/h。得益於准賽車驅動技術，該後驅雙門跑車相比搭載3.6升發動機的前代車型，動力增加了59 kW（80 hp），最大扭矩增加50 Nm，達750 Nm。 新款保時捷911 GT2 RS的發動機基於911 Turbo S所搭載的功率達427 kW（580 hp）的3.8升發動機而打造。而系統配備的大容積渦輪增壓器可將更多空氣送入燃燒室，從而進一步提升車輛性能。同時，一個全新的冷卻系統可在系統最大負荷時將空氣冷卻至適宜溫度，並在高溫下對中冷器進行水冷卻。即使在激烈駕駛的極端情況下，系統也可使汽油溫度降低至安全範圍以內，以保證最佳的動力輸出。專為GT 跑車打造的7速保時捷雙離合波箱（PDK）可在不中斷牽引力的情況下，確保源源不斷的動力傳輸。此外，專門開發的排氣系統採用超輕質鈦合金材料製成，比911 Turbo的排氣系統輕7 kg左右，能夠發出前所未有的渾厚轟鳴。

賽車底盤造就無與倫比的動態過彎性能

打造非凡的跑車意味著要掌控每一處細節。在超跑領域，車輛的過彎速度對此則提出了更高要求。憑藉配備後輪轉向的優異的賽車底盤和超高性能輪胎，911 GT2 RS 實現了非凡的過彎速度。與所有GT 跑車一樣，新款保時捷911這一頂級車型配置了經特別調校的保時捷穩定管理系統（PSM），在「PSM Sport」（PSM 運動模式）下，帶來更卓越的操控體驗和駕駛動態。風格犀利的進出氣口以及獨特的尾翼，彰顯了該車在空氣動力學方面對造型與設計的全新演繹。寬大的車輪（前輪265/35 ZR 20，後輪325/30 ZR 21）確保了車輛出色的剎車和過彎性能。911 GT2 RS 標配保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）。前翼子板、輪拱出風口、Sport Design 外後視鏡外殼、後部側面進氣口，和車尾部份組件，與內飾諸多組件一樣，均採用碳纖維增強塑料製成。行李箱蓋同樣由碳纖維材質打造，以儘可能減輕車重。而車頂則用鎂合金製成。此外，這兩個車身部件還採用了寬大的縱向凹槽設計，使得車輛外觀更加動感。

魏斯阿赫選裝組件：

整個車身減重30 kg

保時捷致力於不斷提升跑車的性能，即使對911 GT2 RS 也毫不例外。正因如此，保時捷工程師們開發了可將整車重量進一步減輕約30 kg的魏斯阿赫組件作為選裝。這一組件包含了由碳纖維增強塑料和鈦合金打造的附件元件。例如，車頂、防側傾桿，以及前橋和後橋的連接桿均由碳纖維材質製成。鎂質車輪同時減輕了車輛總重和非簧載重量，賦予911 GT2 RS 更為非凡的底盤性能。行李廂蓋和碳纖維花紋車頂配以車身同色的中央飾條，使車輛極具辨識度。

內飾彰顯純正運動風範

911 GT2 RS 的乘客艙主要採用紅色Alcantara 面料、黑色真皮和碳纖維編織飾面。帶換擋撥片的運動型方向盤使換擋更迅速。駕駛者和乘客側均配備桶型運動性座椅，包裹碳纖維編織飾面。與所有911車型一樣，911 GT2 RS 以保時捷通訊管理系統（PCM）為中央控制單元，提供音頻、導航和通訊等功能，並標配了保時捷智慧互聯模組升級版（Connect Plus）。◇ 

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