巴士工會本周一發起按章工作「埋正站」才上落客，引起公眾關注其它車輛違例在巴士站泊車。但幾日後的士在巴士站違泊的問題故態復萌。特別是銅鑼灣崇光百貨對出，工會要求運輸署及警方正視問題。

多位巴士工會及區議員舉行聯合新聞發佈會。巴士職工會聯盟副主席許漢傑表示，本月19日的抄牌事件，引發巴士司機工會發起行動，呼籲車長「遵守法例在巴士站範圍內上落客」，當日交通確實通暢不少。

他強調巴士「埋正站」是法例要求，但由於巴士站前後常有違例泊車、的士等客或貨車落貨，令巴士不能「埋正站」，導致交通阻塞。此問題與運輸處已商討十多年，包括去年10月4日再提出巴士站的違泊問題，但至今運輸處都不解決：「每次我們提出它（運輸處）就叫警方嚴厲地執法，但做了一日半日，情況也都沒有改變。」他批評兩個部門「扯貓尾」無心處理，直言運輸處有責任長遠解決巴士站的違泊問題。

負責駕駛E11線的城巴職工會秘書林乃華展示巴士停站受阻的照片，並表示，軒尼詩道、天樂里等西行沿線長期有違泊車輛堵路，「例如軒尼詩道東行線，雖然我們不需要埋崇光百貨巴士站，但每次經過看到違泊的情況非常嚴重，私家車擺在那裏像停車場一樣，Double Parking，每日都埋不到站，有時要走到電車線，是非常危險的。」

九巴員工協會副理事長郭偉光指出，不少貨車會緊貼巴士站卸貨，如荃灣楊屋道巴士站，每日都有運魚車阻塞，影響巴士未能對正埋站。◇ 

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