美國全面升級空中交通管制系統 減少航班延誤

作為機場現代化計劃的一環，美國聯邦航空管理局（FAA）正在對空中交通管制系統的各個方面進行升級，例如自1980年代以來便持續使用的雷達、網絡連接、無線電設備及軟盤，旨在大幅減少設備故障導致的航班延誤。

FAA在11月5日的一份聲明中表示，全新的訊息顯示系統將於2028年底前在435個FAA站點投入使用。

此次升級將把關鍵營運訊息集中展示在單一界面上，使空中交通管制員能夠快速查看狀態訊息和警報，包括空中交通狀況、航班中斷、重要公告以及天氣影響等。

FAA局長布賴恩‧貝德福德（Bryan Bedford）在一份聲明中表示，新系統「為空中交通管制員提供了所需訊息，使其能及時做出決策，並確保航空旅客的安全」。

「我們正逐步摒棄過時的手工流程，並將過去依賴軟盤的技術，替換為一套現代化系統。新系統允許管制員在全國空域系統內即時共享關鍵的飛行警報、受限空域時間表和飛行員報告。」他說。

這些軟盤曾用於儲存氣象數據及其它關鍵資訊。

舊系統運行遲緩

FAA的目標是在2028年底前，完成交付一套嶄新且最先進的空中交通管制系統。FAA在2025年12月的一份情況說明書中表示，該系統將取代過時的硬件、軟件和電訊系統等基礎設施。

FAA表示，儘管目前的系統依然安全，但在設備發生故障時，航班仍須減速以維持安全。在2025年，因設備相關問題所導致的航班延誤分鐘數，比2010年至2024年的平均水平高出300%。

目前為止，FAA在全國範圍內已更換69%的銅纜，安裝了226台IP語音交換機（IP Voice Switches），並已將26座管制塔台轉為使用電子飛行條系統（electronic flight strips）。

聯邦交通部長達菲（Sean Duffy）在聲明中表示：「作為世界上最偉大的國家，理應擁有最先進的空中交通管制系統，在特朗普的領導下，我們正在實現這一目標。」

他表示，新顯示系統的安裝「只是最新跡象，顯示美國嶄新的空中交通管制系統正以迅雷不及掩耳之勢到來」。

全新的企業訊息顯示系統（E-IDS）更新版本，將取代部份可追溯至1980年代的舊系統。預計E-IDS將改善FAA收集和分發飛行員報告（Pilot Reports）及飛行員通告（Notices to Airmen）的方式。FAA表示，這些報告和通告提供了關於飛行員即時狀況的關鍵訊息。

E-IDS預期將減少高昂的維修費用和臨時應變措施，同時提升美國航空旅客的出行安全。

大西洋城國際機場（ACIA）、納士維國際機場（NIA）、大羅切斯特國際機場（GRIA），以及位於亞特蘭大和鹽湖城的數據處理中心，是首批引入E-IDS的五處設施。

原文：FAA Modernizing Air Traffic Control Infrastructure, Retiring Floppy Disks刊登於英文大紀元網站。#