日本防衛省正推動「盾牌」（SHIELD）無人化防衛計劃，作為該計劃的重要組成部份，MQ-28「鬼蝠」（Ghost Bat）無人作戰飛機的加入，標誌著其防衛戰略開始向有人與無人協同作戰轉型。這一發展趨勢將深刻影響西太平洋安全態勢。

2027年MQ-28「鬼蝠」進入日本

9月2日，日經新聞援引波音防務、太空與安全部門總裁帕克（Steve Parker）的說法，稱波音計劃向日本防衛省提出MQ-28方案，旨在配合日本政府正在制定的新型沿岸防禦戰略。日本防衛省已在2026財政年度預算中編列約1,001億日圓的專項資金，用於建立由無人空中、水面及水下系統共同構成的「同步、混合、強化」的濱海防禦盾牌，並計劃於2027財政年度進入實質部署階段。

MQ-28「鬼蝠」專門設計用於與有人戰鬥機進行無縫協同作戰，能夠通過資訊網絡即時共享感測器資料，從而在完全不增加人類飛行員生命風險的情況下，擴大有人駕駛戰鬥機的作戰半徑，代表著當前協同作戰飛機領域的先進水平。

MQ-28「鬼蝠」採用噴氣引擎，具備出色的隱身性能，機身全長約12米，相當於一架輕型戰鬥機，由於取消了飛行員座艙，內部空間得以最大化用於裝載燃油、彈藥及電子設備。該機作戰航程超過3,700公里，最大飛行速度約0.9馬赫，實用升限約12,200米。

其獨特的「模組化機頭」設計，打破了傳統設備固化的限制，使地勤人員可以根據戰場需求，在短時間內將機頭總成快速替換為具備不同功能的任務模組，包括高解析度合成孔徑雷達、廣角紅外搜索與追蹤感測器、高功率電子戰干擾莢艙或寬頻加密通訊中繼系統。

截至2024年底，澳洲皇家空軍已接收8架MQ-28（Block 1）飛機，累積了超過100小時測試飛行時間。2025年12月，一架MQ-28與澳洲空軍E-7A「楔尾」空中預警機及F/A-18F「超級大黃蜂」戰鬥機進行了複雜的協同作戰演練。在這次空對空交戰演習中，MQ-28依靠預警機與戰鬥機傳遞的目標數據，發射了一枚AIM-120先進中程空對空導彈，順利完成首次空對空實彈作戰。這項具里程碑意義的空戰測試，標誌著協同作戰飛機正式具備了超視距空戰能力。

目前，波音已開始製造升級版MQ-28（Block 2），同時功能更強的MQ-28（Block 3）也進入實質性規劃階段。未來Block 3版本將配備更大的機翼，以提高最大起飛重量、擴大機身內部燃油、增加內置武器艙空間以及外部掛載能力，同時升級超視距衛星通訊能力，使其成為具備獨立執行多樣化打擊任務的全能無人戰鬥機。

日本推動「無人化」沿岸防衛

日本防衛省正推動「盾牌」無人化沿岸防衛構想，計劃以大量無人機、無人水面艇和無人潛航器建立分散式、多域無人作戰網絡。波音則希望藉此機會，向日本提供具協同作戰能力的MQ-28，並將其納入未來日本更大規模無人作戰體系。這一構想推動了從單一高價值有人駕駛平台轉向有人駕駛戰鬥機與空中、水面及水下各類無人系統相結合的作戰體系，形成一個多層次且具備高度自主能力的多領域感測與打擊網絡。

作為「盾牌」計劃的組成部份，MQ-28的長航程與作戰彈性將改變日本西南諸島的部署模式。在潛在高強度衝突中，日本西南地區軍事基地極易受到敵方彈道導彈和巡航導彈的飽和攻擊。MQ-28可以緩解基地脆弱性問題，這款無人戰機對跑道與後勤要求較低，日本航空自衛隊可以將其分散部署於西南地區，為前線島礁提供長時間不間斷的戰鬥空中巡邏與早期預警。

MQ-28進入日本防衛體系的另一層戰略意義，在於它將推動美日澳三國在印太地區的軍事技術互通與聯合戰場指揮。MQ-28依賴的數據鏈路、任務電腦架構以及敵我識別系統，與美軍作戰系統及資訊網絡先天關聯。2026年夏季，MQ-28正式參與了由美軍主導、從北馬利安納群島 展開的「勇敢之盾」（Valiant Shield）大規模多國聯合軍事演習。演習中，該機與美國空軍的F-35A、F-15EX戰鬥機，以及盟國的各類戰場管理和情報支援平台進行了複雜的聯合編隊與任務交接。美國印太司令部對MQ-28在這次演習中展現的無縫資料共享能力給予了高度評價。

前不久，MQ-28首次跨越太平洋，在美國加州穆古角海軍航空站進行了作戰飛行測試，其中部份測試構型在機頭安裝了專門應對第五代隱形戰機的紅外線搜索與追蹤感測器。為了進一步確立合作架構，澳洲與日本已在2026年4月簽署了一項旨在推動協同作戰飛機項目的具體計劃，協議允許日本防衛省人員直接前往澳洲參與MQ-28的研發與操作訓練。

日本也在推動與英國、意大利研發第六代戰鬥機的「全球空戰計劃」（GCAP）。2025年，日本防衛省授予波音一份價值約1.55億日圓的合同，用於進行與GCAP計劃相關的有人與無人協同作戰電腦模擬測試。表明日本正試圖通過與波音在MQ-28項目上的合作，吸收美國軍工企業在無人僚機人工智能算法、無人機蜂群控制邏輯以及複雜電磁環境下數據鏈抗干擾技術等領域的經驗，進而反哺GCAP計劃。對日本而言，選擇具備北約互操作性標準的裝備，也有助於未來在全球範圍的後勤補給與技術升級。

同時，波音公司的推廣策略顯示，協同作戰飛機正在向北約通用戰術標準靠攏。波音已與德國軍工巨頭萊茵金屬公司展開深度合作，提出以MQ-28為基礎的無人作戰飛機方案，並由萊茵金屬負責推動滿足德國空軍需求的本土化進程，目標是在2029年前後投入歐洲戰區。

MQ-28將影響西太平洋上空力量平衡

MQ-28在日本部署常態化，將對台海及周邊海空域的軍事力量平衡產生影響。近年來，中共軍隊在台海周邊及西太平洋建立「反介入/區域拒止」（A2/AD）作戰體系，目標在於通過部署數量龐大的陸基反艦彈道導彈、防空導彈，以及由航母與核潛艦組成的海上打擊力量，在西太平洋形成禁航區，試圖將美軍及其地區盟友阻隔在第一島鏈之外。

宮古海峽與巴士海峽作為中共軍隊突破第一島鏈進出西太平洋的兩大關鍵戰略通道，其周邊空域的制電磁權與制空權爭奪一直是競爭焦點。具備隱身和強大情報收集能力的MQ-28機群在緊貼對手防空網前沿的常態化部署，能夠在敵方地面防空雷達探測邊緣行政總裁時間情報、監視與偵察任務。此外，MQ-28還能通過美軍的聯合全域指揮管制（JADC2）系統，將目標數據實時傳送給戰區內的日美軍機和航母戰鬥群。任何試圖穿越島鏈的海上和空中目標都可能在行動初期受到監視和攔截。

更關鍵的是MQ-28強大的空對空打擊與電子戰潛力。這些具備隱身性能的無人機可以貼近前線或滲透敵人縱深區域，發射空對空導彈攻擊對手的預警機、加油機和轟炸機等高價值目標，從而對戰區態勢產生影響；也可以攻擊敵防空系統及執行攔截任務的戰鬥機。而且，這些相對成本較低的無人作戰平台還可用於耗盡敵前沿防空彈藥，誘導敵人暴露防空陣地，為友軍防區外精確打擊提供指引。

MQ-28「鬼蝠」進入日本，將成為捍衛第一島鏈門戶的利刃。這股新生空中力量在西太平洋所產生的戰略影響，可能將遠遠超出想像。#

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