港珠澳大橋香港口岸據報將於12月推出「智通行」先導計劃，利用人工智能及人面辨識技術，自動識別已登記的合資格跨境私家車司機及乘客，毋須再出示證件，實行「車上無感通關」。有業界人士認為，新措施有助加快通關，但建議保留人工通道及後備方案，並加強保障個人資料。

多間傳媒昨（7日）引述消息指，入境處計劃於港珠澳大橋香港口岸率先推行「智通行」，已登記的跨境私家車司機及乘客，可透過AI及人面辨識技術完成身份核實。

中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培表示，現時香港口岸已採用「人車共檢」，司機及乘客毋須下車，只需在車上出示證件，過程約需2至3分鐘。

他認為，引入人面辨識可進一步加快通關，但真正較耗時的是珠海口岸的安排。現時車輛抵達珠海口岸後，乘客仍需下車到邊檢站排隊，司機則留在車內辦理手續，容易出現「人等車、車等人」的情況，建議日後將「智通行」擴展至珠海口岸。

李耀培又認為，推行新科技時應設立後備安排，如系統未能成功識別乘客，可轉往人工通道處理，同時做好個人資料保障。

立法會議員陳仲尼亦建議，在無感通道旁保留部份人手通關通道，以應付系統未能識別的情況。他指出，車內光線不足、大雨令車窗有水珠，或乘客佩戴太陽眼鏡及口罩等，都可能影響AI識別效果，認為當局應在推行前做好宣傳及測試。@

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