政府正全速推進洪水橋／厦村新發展區的現代物流規劃，運輸及物流局局長陳美寶今日（15日）發表網誌表示，政府已就該區「現代物流圈」首批選定地塊邀請業界提交意向書，預計最快於2027年年底或2028年年初正式推出市場。

洪水橋物流圈被政府定位為本港策略性物流土地儲備，旨在支撐行業長遠發展。該物流圈佔地約32公頃，將採取「企業為本」原則，並劃分為五大功能區域，以發揮產業集群的協同效應。

區域A為高價值貨物物流區，處理電子產品、珠寶及藥物等高附加值貨品。區域B為電商物流區， 提供廣闊空間應對快速流轉貨物及空運前安檢。區域C為貨運代理及低空經濟區， 利用毗鄰港深西部公路的地理優勢，發展跨境低空經濟等新質生產力。區域D為設置智慧綠色集體運輸系統車廠。區域E作為未來拓展區，保留業務發展彈性。

陳美寶指出，是次邀請意向書涵蓋區域A、B及C的地塊。其中區域B的3幅地塊共約10.2公頃，屬首批發展，具備合併或個別開發的彈性；區域A的5公頃用地及區域C的4.5公頃用地亦包括在內。

她強調，政府推行土地發展必須「貼市」，透過意向書收集業界對擬議發展條款、基建要求及財務可行性等意見，以便制定最「貼心」及「貼身」的基建規劃與發展安排。當局亦將舉行簡介會，讓企業更實質地參與北部都會區的物流產業發展。

在基建配套方面，洪水橋物流圈將與「智慧綠色集體運輸系統」無縫連繫。該系統第一階段長4.5公里，設有7個站點，預計2027年動工，目標於2031年完成。系統未來將進一步延伸至港深西部鐵路（洪水橋至前海）的相關車站，並接駁至天水圍及元朗南，大幅縮減乘客旅程時間。

陳提到，香港憑藉「超級聯繫人」的身份，以及在簡單稅制、高效清關和完善多式聯運網絡等硬軟件上的「本錢」，有能力打造為國際智慧物流樞紐。除了洪水橋項目，啟德及東九龍的集體運輸系統項目亦正全速推進，其中啟德項目已接獲兩份標書，反映市場對政府政策方向投下信心一票。@

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