芬蘭愛沙尼亞海底管道電纜損壞案 辯方不爭議管轄權 明年1月開審

一宗涉及損壞芬蘭與愛沙尼亞海底天然氣管道及電纜的刑事毀壞案，今日（10日）於東區裁判法院再次提訊。被指於2023年駕駛香港註冊貨船「新新北極熊」號肇事的中國籍船長，早前否認控罪。主任裁判官張志偉決定將案件排期至2027年1月11日正式開審，預計審期為15天，屆時將傳召21名證人出庭。

現年43歲的被告萬文國，報稱為船長，在普通話傳譯員協助下應訊。辯方代表律師於庭上透露，決定不再就司法管轄權提出爭議，未來的辯護方向將聚焦於船隻的機件操作。為此，辯方正尋求海事意外專家提供意見，而控方則表示需時確認是否爭議相關專家的資歷。

根據控罪，被告被指於2023年10月8日，在芬蘭灣公海的「新新北極熊」號上擔任掌管或指揮人員時，在無合法辯解下損壞連接芬蘭與愛沙尼亞的天然氣管道及海底電訊電纜，並被指罔顧該等財產是否會被摧毀或損壞。

此外，被告亦面臨海事處發出的兩項傳票票控，指其「沒有確保該船舶符合指明貨船的附加規定」。控罪詳情顯示，他在2023年10月至12月期間，涉嫌在船錨不足的情況下，仍指揮船隻由俄羅斯航往中國；以及未有按照《國際海上人命安全公約》規定，向公司提交每日申報表。

控方在庭上提到，本案的調查報告主要以英語及芬蘭語撰寫，預計審訊期間可能需要愛沙尼亞語及芬蘭語的傳譯服務。裁判官對此表示關注，並指示控方了解相關海外證人是否具備以英語作供的能力，以優化審訊流程。

本案預計在正式開審前，於今年12月10日先進行預審。由於被告未有提出保釋申請，須繼續還押看管。

案件編號：ESCC 1210/2025、ESS 24218-19/2024 @