白石角站未有公屋項目 甯漢豪稱融資難「氛圍唔係好夾」

發展局局長甯漢豪今日（11日）表示，隨著新一季度賣地計劃公布，今年首兩季私營房屋土地供應已接近年度目標。對於東鐵綫白石角站項目未有納入公營房屋，她認為該項目融資不易，而且公屋與周邊屋苑「氛圍唔係好夾」。她強調政府已扭轉土地短缺形勢，毋須拘泥於每個大型發展必設公屋的舊思維。

政府早前宣布白石角車站將採取「先建站、後建樓」模式推展。甯漢豪今日在電台節目中指出，政府決定將一幅白石角用地及一幅馬鞍山大水坑用地批予港鐵作私人住宅發展，以此物業發展權收益為整個綜合項目籌集資金。她透露，政府內部初步評估顯示，有關安排足以支撐整個項目的開支。

針對工程造價及潛在超支問題，甯表示目前仍有待港鐵提交詳細設計，現階段不宜公開估算以免影響往後談判。她強調在「物業加鐵路」模式下，地價原則已在簽署協議時敲定，未來若出現超支，一般不會涉及公帑補貼，亦不需要政府協助。

稱毋須每項「掛鈎」公屋

對於社會質疑為何白石角站不興建公屋，甯漢豪坦言，當局在2021年曾探討公私營混合發展，唯發現若加入公屋，兩幅土地的收益將無法應付融資需求。她續指，曾收到意見反映公屋與該區氛圍不協調，政府近年努力覓地，未來十年的公營房屋需求已獲滿足。她認為，在目前形勢下，「可以不用拘泥於每做一個大型發展，必定要有公營房屋的思維」。

車站選址最終遷至較接近科學園的中文大學羅桂祥綜合生物醫學大樓對開。甯漢豪解釋，此舉平衡了鐵路技術限制及社區需求，可避開彎度過大的路段。項目預計於2028年下半年動工，並以2033年或之前通車為目標。為了壓縮工期，工程團隊將探討使用「組裝合成」施工方法。

在整體土地供應方面，甯漢豪形容政府賣地情況順利，北部都會區3幅住宅用地已收到標書，現正評標。至於北都發展將提出簡化城規程序，她指程序雖縮短至兩個月，但仍設有約三星期的公眾諮詢環節，城規會亦會公布相關文件，「絕不會靜悄悄去做」，確保過程維持高度透明。

受車站選址落實的消息帶動，白石角二手市場業主議價態度轉趨強硬，鄰近屋苑University Hill有業主在消息公布後反價成交，呎價錄得輕微上升。@