強制巴士乘客配戴安全帶的法例在上月底生效,引起市民不滿,6天後就被當局暫緩實施,及後刪除。運輸及物流局局長陳美寶稱,會重新檢視規例的執行、豁免、罰則等細節,希望達到「法理情」兼備,再訂出優化方案並諮詢社會。

陳美寶今(15日)在商台節目稱,會委託專家為巴士上座位,或路線種類作仔細風險評估。諮詢社會後,會訂立出全面方案後再與立法會商議。政府又會要求巴士營辦商,研究巴士安全帶的設計及維護,確保安全及便利。運輸署及道路安全議會則會加強宣傳,培養乘客安全意識及責任。

另一方面,陳美寶指開放「粵車南下」後,已有逾3,000宗直接駛入香港市區的申請獲成功審批,其中1,500宗已經預約出行。以今日為例,預約出行數目接近滿額的100宗,未來數日新春期間有約500宗申請,情況符合預期,估計較多人會留港一至兩日。

被問到有無大陸司機因違反交通規則被列入「黑名單」,陳美寶無正面回應,稱已經與廣東省政府跟進,香港警方亦有在現場處理,形容整體個案已經是「處理當中」、「處理了」。

至於增加名額,她透露目前名額用得較好的日子,集中在周末或長假期,平日還有一些名額剩餘,會在大陸加強宣傳,善用名額後再增加。

按需求營運交通模式 今年一紅色小巴線試行

政府早前的《運輸策略藍圖》提出研究推行「按需求營運」的公共交通模式,乘客可以利用手機應用程式預先提出行程需求,營辦商會制定合適的行車路線及班次。陳美寶表示,今年會率先在一條紅色小巴路線試行,並會在專營巴士公司討論於今年內,在一至兩條適合的巴士路線推行,如機場深宵線及觀光路線。@

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