由本月25日起，新法例規定所有已安裝安全帶的公共交通工具及商用車座位，乘客必須全程佩戴，違例最高可被罰款5千元及監禁3個月。本報記者在旺角街頭訪問多位市民，均表示罰則過重，部份長者憂慮因年紀大而容易疏忽，忘記佩戴安全帶，亦難以在巴士停定後迅速解開並起身落車。
從事保安員的周先生認為，5千元罰款金額偏高。巴士每日載客量大，乘客上落車時稍有不慎未及時扣上或鬆開安全帶，即可能觸犯法例，導致執法過程產生大量爭拗。他形容這屬於強制性措施，缺乏彈性，容易衍生灰色地帶及執法難度。
他指出，執法尺度難以統一，若警方嚴格執法，可能令市民對政府產生更大反感，甚至被視為擾民；強制要求佩戴安全帶或會帶來不便，尤其巴士座位密集、容量大，與小巴情況不同；小巴座位較闊又無企位，強制佩戴相對可行，但巴士則不同。
他認為，巴士多年來運作無安全帶要求，意外數字未見明顯因缺少安全帶而增加。在車頭或車尾等特定位置安裝安全帶已有一定保障作用，若只針對這些位置加強，已足夠提供保護，而全面強制中間座位佩戴，成效未必顯著，反而很擾民。
另一名無業的張女士稱，落車時可能來不及鬆開安全帶，所以認為需要司機在適當時候配合等待乘客。她亦覺得罰則太重。
長者憂因疏忽被罰
長者「文叔」指出，長者有時會因年紀大而容易疏忽，忘記佩戴安全帶，若罰款高達5千元，感覺不太合理。他建議當局調低罰款水平，以更切合長者實際情況。雖然他認同高額罰款有助產生阻嚇作用，但強調需平衡執法效果與長者群體的困難。
談及落車時解開安全帶的問題，他表示，長者手腳動作較慢，難以在巴士停定後迅速解開並起身。若安全帶扣得緊實，可能阻礙其他乘客下車，造成不便。他重申不反對佩戴安全帶，因為確實較安全，但認為法例應一併考慮這類實際操作上的困難。
憂安全帶衛生問題
退休人士歐先生稱，從安全角度而言，佩戴安全帶應屬合理，因為可提升安全保護。但他同時關注公共交通工具如巴士的清潔問題，指安全帶經多人使用，衛生程度值得關注。他認為新規定有好處和壞處，難以簡單判斷應否強制佩戴。
對於罰則部份，歐先生表示5千元罰款具一定阻嚇作用，有助推動安全，但他覺得此舉略為擾民。他解釋，巴士座位若非每日徹底清潔，難以完全避免衛生疑慮。
退休男士「維哥」和女士Cathy表示，交通意外難以預料，佩戴安全帶是為了以防萬一，保障安全；雖然巴士經常都很擠迫，但自己多年來已習慣這種情況。對於罰款是否過高，他們表示「冇辦法」，又理解政府有時候因財政需要而訂立相關法例。
被問及若北上大陸時，乘客攜帶多件行李，如何處理安全帶佩戴問題，他們認為這並非問題，因為行李可直接放在地上，不會佔據座位空間和影響安全帶使用。
中學生：罰則稍為過重
中學生詹興文認為，要求乘客佩戴安全帶屬合理措施，因為佩戴安全帶主要為保護安全，因此他覺得整體上可以接受，但罰則或許稍為過重。他平日主要在返學及放學時段乘搭巴士，路程不算長。他表示，新法例生效後，在上落車時間方面並無明顯分別，與以往未有要求佩戴時相比，落車過程也沒有時間上的延誤。
他又稱，即使在人多上落車的繁忙情況下，佩戴安全帶也不會造成太大阻礙，因為乘客只需簡單解開安全帶，並不會阻礙太多時間；若下一站即將落車，更可提前解開，站立等候落車，預先做好準備，不會出現混亂或明顯耽誤落車的情況。@
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