中國電動車價格戰依然硝煙瀰漫。近日，小鵬汽車董事長何小鵬預估，這一「比較血腥」的競爭起碼會持續到2026年、2027年，未來2年燃油車價格的下滑會比今年更加猛烈與快速，因為還有降價空間。

8月29日，《第一財經》報道稱，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬接受該媒體採訪時做了上述預判。

近日，小鵬MONA產品序列的首款產品MONA M03上市，新車起售價為11.98萬元（人民幣，下同），低於此前外界預測的13萬元，該車也成為目前小鵬整車產品矩陣中售價最低的產品。

此外，在談及人工智能（AI）的發展對車企的影響時，何小鵬表示，隨著AI大模型時代到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場券。

海外市場也被認為是小鵬汽車拿到10年後智能汽車決賽入場券的重要組成部份。何小鵬表示，未來小鵬汽車的一半銷量將來自海外。對於小鵬汽車近期公司赴歐洲建廠的傳聞，何小鵬稱：「不是在海外建廠，而是正在海外看合作夥伴。」

中國新能源車市場競爭激烈，價格戰從去年延續到今年，許多車企以低價策略搶佔市場份額，導致行業「內卷」現象嚴重。價格戰也讓不少車企被淘汰出局，包括威馬、天際以及愛馳等。

過去半年的價格戰，讓中國國內市場陷入前所未有的內卷。據乘聯會統計數據，僅在2024年1月-5月已有約56款電動汽車降價，而2023年全年的降價車型累計為70款。

因此，中國電動車雖然正面臨歐美高關稅，各車企依舊不減出海決心。#

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