以往,作為香港的「後花園」,有山、有水、有海鮮的西貢在暑假期間都會吸引不少港人及遊客遊玩。離島遊、船河、快艇、水上活動廣受歡迎。但今年暑假,西貢人潮洶湧、大排長龍的場景不再。有從事遊艇生意的負責人指,今年生意下跌了70%。亦有Café老闆表示,未知「寒冬」會持續多久,期冀港人自救。

西貢貓記船務的貓姐表示,她感覺到西貢整體生意、人流都差了很多,「依家西貢好似死城,食街最老字號都收咗」,很多遊艇、遊船、釣墨魚活動都湊不夠人數開船。

「我哋做咗50幾年遊船,但今年真係好辛苦」,她說,由去年年底至今生意都很差,「今年一來天氣不好,一落雨即刻冇人來;電油費又貴,維修費又貴,樣樣costing都貴。」她又指,現在做事的都是自家人,請不起夥計。「本來我有三條船,我依家可能開第一條都開唔到,維唔住皮開來做咩?一路都蝕錢。」

她認為情況與開關不無關係,去其他地方玩又便宜,上大陸消費又便宜,「(60歲以上)個個北上搭車都是兩(元)」,所以留港人流自然就少,遊客也不多,又指來消費的人經常講價,「依家連鬼佬都識得講價」。

對於政府為吸引遊客推出的無人機表演,她就認為,「只係上面嘅人落來睇,香港人去睇嘅有幾多個?呢啲錢你用咗,但遊客又唔喺度消費,你話經濟學上是否成正比?」

遊樂船會:今年生意只有往年三成

入行40多年的香港遊樂船會會長馬國強說,今年是他經歷過生意最差的一年,很少人租船去玩。他坦言,今年生意只有正常往年的三成,「比起疫情或之前,真係好恐怖。」他並認為不是自己這行如此,「係直頭全個香港都係咁」。以香港遊樂船會為例,有些會員因爲生意慘談,為維持生計只能做兼職,或者轉行,做保安、搬運等。

他說,以前一個星期起碼幾天都有做外國人生意,現在就沒有了,「外國人都冇晒,唔知係咪移民回家鄉,走咗好多。」此外,他亦指通關之後,多了很多人北上,「人哋一個人返去(大陸)幾百蚊玩足一日,你遊船河可能要一個人五六百蚊,但只係玩八個鐘」。

他認為,很多人北上是因為大陸「很多地方都未玩過、未去過」,較有新鮮感。但遊船河幾十年了都是這樣玩。因此他建議政府可以推出較有特色的活動,譬如發展離島,或者島上建酒店。現今政府雖然大力舉辦煙花展演,但「一個月放一次,其實無用,好似照舊底一年兩次就好些,個個月放變無興趣」,認為新鮮感才可能吸引遊客來看。

香港遊樂船會會長馬國強。(蔡文昕/大紀元)
香港遊樂船會會長馬國強。(蔡文昕/大紀元)

咖啡店老闆:個個都嗌救命

在西貢開店二十幾年的Pan da Café老闆Panda說,現時夜晚6、7時已整條街沒有人,西貢現時有約三十到四十間「吉鋪」,「個個都嗌救命」。對於提供優惠、減價引客,他就覺得意義不大,「派免費咖啡可能都無人行過來飲,因為冇人。」

「2003年沙士、2008年金融風暴時,香港都經過起起跌跌,但今次經濟低迷都幾嚴重,我覺得係最難。因為之前都係幾個月或半年左右開始,(經濟)慢慢復返。但依家差不多一年多時間,都見唔到改善嘅跡象。」他認為原因有很多,首先是比較多港人移民,有些就北上消費,「一開左關之後,好明顯啲人少左啦」。

Panda說,儘管北上消費確實很便宜,但覺得對於香港各行業影響的層次很深遠,又指自己去西貢街市時「發覺又執多兩檔,街市都執。(北上消費)係影響到基層,有啲零售、批發、運輸都受到影響」。

Panda另指出,疫後市民消費模式改變,更多人在家煮飯或買外賣,市面更多的即熱食物,相信很多人因經濟前景不明朗「留住啲錢唔用」。

他表示,現今生意只可維持交租、生活,期待可以「捱到寒冬」,但不知「寒冬」會維持多久。他又說香港人要想想如何自救,「香港人自己守護香港」。

Pan da Cafe老闆Panda。(蔡文昕/大紀元)
Pan da Cafe老闆Panda。(蔡文昕/大紀元)

西貢小巴站長:以前人等車 現在車等人

西貢小巴站長阿維以前做過25、26年的駕駛行業,他亦指,西貢少了很多人,「以前一直係星期五六日排大隊,唔少人玩水上活動。」他透露,小巴少了三成生意。以前是人等車,但現在下班時間都是車等人。並且「佢哋大肆報道,上面幾平、幾盛,星期五六日個個都上去(大陸)。」

他又指出,疫情時人都留在香港,西貢優勢是有海灘、又可以行山。現在一開關,「人都走晒」。此外,他認為香港的租價昂貴亦是一個原因,「租又貴、又成日無人去,幾間都倒閉。」

與朋友自駕遊西貢的市民陳先生說,覺得疫情後西貢的人流少了很多,自從與大陸通關後人少的更多。他透露,自己也經常北上消費,認為大陸「消費平、服務好,競爭鬥贏香港」,但比起其他人,自己來西貢消費與北上的次數「平均」。@

西貢公眾碼頭。(蔡文昕/大紀元)
西貢公眾碼頭。(蔡文昕/大紀元)

位於西貢市場街23號的Pan da Cafe。(蔡文昕/大紀元)
位於西貢市場街23號的Pan da Cafe。(蔡文昕/大紀元)

西貢遊船。(蔡文昕/大紀元)
西貢遊船。(蔡文昕/大紀元)

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