大陸油罐車混裝食用油事件在7月初被媒體曝光後，中共國務院稱介入調查，但沒有後續消息，相關調查記者則疑受打壓。中共長江海事局日前強調食用油水運「專船專運、嚴禁混裝」，網民紛紛追問為何調查沒有消息，記者現在怎樣了？
財新網8月13日報道，近日，中共長江海事局危管防污處相關負責人熊旗重申食用油水運相關政策，強調食用油「專船專運、嚴禁混裝」。
據悉，長江幹線近幾年植物油運輸量逐年上升。2022—2023年，長江水運植物油貨量分別達101.5萬噸和133.1萬噸，貨物品種主要為大豆油、菜籽油、棕櫚油、葵花籽油、玉米油等。
對此，大陸網民紛紛表示質疑。
丁滿：「大眾太健忘了，油罐車運裝食用油事件這才過去多久，就沒了新消息。」
白雲不到處：「沒有外部獨立監督、懲罰性賠償、集體訴訟機制，國內消費者（不管消費的甚麼）的權益就不會得到（相對）根本的保障。」
付h3I：「靠文件嚴禁？！」
向班長：「查的結果公布了嗎？那個調查記者怎麼樣？」
走過四季的百合：「不打自招。」
南歌山：「同問：化工品罐混運食用油調查進展如何了。」
一汀煙雨杏花寒：「可陸地上歸誰管呢？」
Mikemike007：「之前的調查，暗中進行？不能公開？」
Aken-chan_298：「煤油混裝事件調查報告發了沒？似乎都沒了聲音。」
南方佳木648：「說甚麼缺甚麼。」
《新京報》7月2日披露油罐車混裝食用油醜聞，記者經過長時間追蹤調查發現，中國許多罐車既運送糖漿、大豆油等可食用液體，也運送煤製油等化工類液體。甚至為了節省開支，不少罐車在換貨過程中不清洗罐體，導致食用油被殘留的化工液體污染。據貨車的行車軌跡，牽扯出食用油企業益海嘉裏金龍魚食品集團、匯福糧油集團、山東魯花集團和中儲糧集團等一大批國企和民企。
報道此事的調查記者韓福濤，其微博帳號在報道推出引發關注後被註銷，不少大陸網民擔心他的人身安全。直到8月14日發稿，大紀元未查到韓福濤現況消息。
從小在中國長大的日本媒體人矢板明夫此前在Facebook指出，中共又把提出問題的人給「解決掉了」。
另外，7月9日，中共國務院稱，針對媒體反映的「罐車運輸食用油亂象問題」，將成立聯合調查組「徹查」食用油罐車運輸環節問題。但至今沒有後續調查消息。
財新網7月13日報道曾指出，長期以來，無論海運還是內河運輸，食用油都沒有專門的運輸船，和其它油品混裝現象十分普遍。
事實上，混裝油問題早在2005年就有陸媒已曝光過。海外網民則翻出中共黨魁習近平2013年宣稱「食品安全長期做不好執政不合格」言論，直指中共早該下台。#
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