隨著中國市場的競爭加劇，外國汽車製造商在華業務面臨種種挑戰。今年上半年，美國通用汽車在中國虧損2.1億美元，引發關注。日前有消息指出，通用正在調整其中國業務，包括裁員和削減產能等。

據彭博社報道，知情人士透露，該公司正在對中國市場相關部門（包括研發部門）進行裁員。未來幾周，通用汽車和上汽集團將討論可能的產能削減，作為在華銷售的美國品牌策略調整的一部份。

這一重新評估代表著通用汽車戰略的重大轉變。在中國這個全球最大的汽車市場上，許多外國品牌都在與大量中國競爭對手抗爭，而中國目前正面臨大規模產能過剩的問題。

知情人士告訴彭博社，通用公司的重置計劃包括轉向生產電動汽車和專注於更高檔車型等。通用正在考慮降低工廠產能和進行更多裁員。這家汽車製造商網站上的資料顯示，通用汽車及其在中國的合資企業共僱用了58,000多名員工。

今年第二季度，通用汽車在中國的業務虧損為1.04億美元，第一季度的虧損額為1.06億美元。總計上半年虧損總額達2.1億美元。通用曾希望在第一季度削減在中國的產量，以恢復盈利。

通用汽車和其合資夥伴第二季度在中國交付了373,000輛汽車，較去年同期暴跌29%。

該公司在中國所有品牌的交付量均大幅下降：別克（Buick）的交付量約為81,000輛，低於去年同期的136,000輛；雪佛蘭（Chevrolet）的交付量從去年同期的48,000輛下降到近10,000輛；佳特力（Cadillac）交付了約29,000輛汽車，低於去年同期的55,000輛。

通用汽車在最近提交的一份證券文件中表示，中國的本土汽車製造商將提高市場份額置於利潤之上，這使通用很難保持銷量。因此，這家汽車巨頭表示，正在與當地合作夥伴合作，對其在中國的業務進行調整。

彭博社說，通用不太可能看到其銷量恢復到2017年的峰值水平。

中國乘用車市場訊息聯席會（China Passenger Car Association，簡稱乘聯會）7月8日公布的數據顯示，外國汽車製造商在中國市場的份額正在以更快的速度萎縮。今年前六個月，外國品牌佔據了中國乘用車市場43%的份額，低於去年同期的50.5%。#

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