歐盟委員會周五(7月19日)公布的文件顯示,中國生物柴油(也稱生質柴油)以不公平的低價在歐盟市場銷售。歐盟因此宣布,將對這一產品徵收最高36.4%的臨時性反傾銷關稅。這是歐中一系列貿易爭端事件中的最新一起。
倡導歐洲清潔交通和能源的非政府組織T&E說,過去兩年,歐洲生物燃料(又稱生質燃料)市場充斥著從中國進口的廢食用油(UCO,俗稱地溝油或回鍋油),導致市場價格從每噸約2,250歐元暴跌至1,100歐元。T&E最近的一項研究表明,中國的收購成本比歐洲低30%。
據路透社報道,歐盟委員會在周五發布的文件中提議,將對中國生物柴油的臨時關稅設定在12.8%至36.4%之間,並於8月中旬實施。
歐盟對中國生物柴油的調查將在明年2月結束,屆時,歐盟可能會對該商品實施為期五年的最終關稅。
歐盟的這一最新舉動毫無疑問會加劇歐中之間本已緊張的貿易關係。歐盟已經對中國產電動車加徵17.4%至38.1%的額外反補貼關稅。
對於生物柴油,歐盟擬對怡斯萊集團(EcoCeres Group)的產品徵收12.8%的關稅,對嘉澳集團(Jiaao Group)包括浙江嘉澳環保有限公司的產品徵收36.4%的關稅,對龍岩卓越新能源有限公司的出口產品徵收25.4%的關稅。
提出申訴的歐洲生物柴油委員會(European Biodiesel Board,EBB)本月早些時候表示,大量來自中國的生物柴油對歐盟的生產造成了破壞性影響。雪佛龍可再生能源集團(Chevron Renewable Energy Group)已強制德國工人暫時休假;蜆殼(Shell)暫停了荷蘭一家工廠的建設;英國石油公司(BP)暫停了在德國的一個項目;「Argent Energy」公司關閉了一家生物煉油廠。
「雖然(從)中國的進口並不是作出這些決定的唯一原因,但生物柴油傾銷加劇了生產商面臨的困難。」EBB說。
2023年,中國企業向歐盟出口了180萬噸生物柴油,佔中國生物柴油出口總量的90%。
歐洲廢棄物和先進生物燃料協會對歐盟的新措施表示歡迎,該協會表示,相信這些措施將促使市場條件從2022年底以來 「極為不利 」的局面恢復正常。#
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