歐盟委員會周五（7月19日）公布的文件顯示，中國生物柴油（也稱生質柴油）以不公平的低價在歐盟市場銷售。歐盟因此宣布，將對這一產品徵收最高36.4%的臨時性反傾銷關稅。這是歐中一系列貿易爭端事件中的最新一起。

倡導歐洲清潔交通和能源的非政府組織T&E說，過去兩年，歐洲生物燃料（又稱生質燃料）市場充斥著從中國進口的廢食用油（UCO，俗稱地溝油或回鍋油），導致市場價格從每噸約2,250歐元暴跌至1,100歐元。T&E最近的一項研究表明，中國的收購成本比歐洲低30%。

據路透社報道，歐盟委員會在周五發布的文件中提議，將對中國生物柴油的臨時關稅設定在12.8%至36.4%之間，並於8月中旬實施。

歐盟對中國生物柴油的調查將在明年2月結束，屆時，歐盟可能會對該商品實施為期五年的最終關稅。

歐盟的這一最新舉動毫無疑問會加劇歐中之間本已緊張的貿易關係。歐盟已經對中國產電動車加徵17.4%至38.1%的額外反補貼關稅。

對於生物柴油，歐盟擬對怡斯萊集團（EcoCeres Group）的產品徵收12.8%的關稅，對嘉澳集團（Jiaao Group）包括浙江嘉澳環保有限公司的產品徵收36.4%的關稅，對龍岩卓越新能源有限公司的出口產品徵收25.4%的關稅。

提出申訴的歐洲生物柴油委員會（European Biodiesel Board，EBB）本月早些時候表示，大量來自中國的生物柴油對歐盟的生產造成了破壞性影響。雪佛龍可再生能源集團（Chevron Renewable Energy Group）已強制德國工人暫時休假；蜆殼（Shell）暫停了荷蘭一家工廠的建設；英國石油公司（BP）暫停了在德國的一個項目；「Argent Energy」公司關閉了一家生物煉油廠。

「雖然（從）中國的進口並不是作出這些決定的唯一原因，但生物柴油傾銷加劇了生產商面臨的困難。」EBB說。

2023年，中國企業向歐盟出口了180萬噸生物柴油，佔中國生物柴油出口總量的90%。

歐洲廢棄物和先進生物燃料協會對歐盟的新措施表示歡迎，該協會表示，相信這些措施將促使市場條件從2022年底以來 「極為不利 」的局面恢復正常。#

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