政府將在本月公布的士車隊牌照申請結果,運輸及物流局局長林世雄料屆時可批出最多5個牌照,的士車隊最快今年年底開始投入運作。
早前政府收到15份的士車隊牌照申請。的士車隊會有兩種收費模式,分別是按表收費加預約費,及包車形式點對點收費。林世雄今早(14日)在一個電台節目表示,政府沒有就預約費設上限,相信市場會調節,並公開資料,令第三方平台做到根據市場化有不同收費。
林續說,當局會給予車隊自由度,車隊的士的車身可以有不同設計或圖案,未必如現時的士般單一顏色,市區及新界的士車隊,未必如現時般以紅、綠色區分,他解釋這可增加品牌效應。
至於規管網約車方面,林世雄說會在一年內做好有關研究,希望明年提出立法建議,在任期內完成相關規管,是以市民整體利益為依歸,的士牌價不在今次的考慮方向,他認為牌價升跌會根據市場供求調整。他又表示,加強打擊白牌車,與最終是否就網約車發牌,兩者不存在衝突。
政府明年5月將收回大欖隧道專營權,重新釐定收費,林世雄指出,大欖隧道不收費並不可行,重申政府恪守「用者自付」。他解釋,大欖隧道兩條替代路線——吐露港公路和屯門公路均免費,比起分流,遏止塞車比較務實。又認為分時段收費的方案較可取,擔心大欖隧道收費太低,會令其交通網絡難以負擔。@
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