美國聯邦航空管理局（FAA）正在調查，最近生產的一些波音噴氣機使用的鈦材料的證明文件是否造假。FAA也在調查另一行業巨頭空中巴士（Airbus）噴氣機使用的鈦材料的文件真實性。
周五（6月14日）最先報道這一事件的《紐約時報》稱，FAA也在調查部份空中巴士噴氣機使用的鈦材料證明文件是否屬實。
路透社報道說，由於COVID-19疫情後旅行激增，飛機製造商面臨對新飛機的強勁需求。然而，供應鏈問題和零件短缺限制了他們滿足航空公司這一需求的能力。
鈦是航太供應鏈中的重要組成部份，用於製造飛機的起落架、葉片和渦輪盤。
根據《紐時》報道，促成FAA展開調查的是一家零件供應商發現飛機材料上出現了一個小孔。這個小孔是由於腐蝕造成的。
FAA表示，波音公司報告了一份自願披露的訊息，「涉及一個分銷商在採購材料時，可能偽造或提供了不正確記錄」。
該機構還說，「波音公司發布了一份公告，概述了供應商應如何對潛在的偽造記錄保持警惕。」
波音公司說，這一問題只涉及更廣泛行業的少數供應商收到的部份鈦合金貨物，影響到少數飛機零部件。該飛機製造商還說，將在交付前從飛機上拆除所有相關零件，並補充說這不會對安全性造成影響。
空中巴士表示已了解這一情況。該公司在給CNN的聲明中表示：「已經對來自同一供應來源的零件進行了大量測試，表明A220的適航性仍然完好無損。」
俄烏戰持續之際，加拿大對俄羅斯鈦生產商實施了制裁，儘管也有例外情況。目前尚不清楚這些假文件是否與制裁有關。
為波音供應機身、為空中巴士供應機翼的精神航空系統公司（Spirit AeroSystems）說，這些鈦合金是通過「偽造」文件進入供應鏈的，所有相關零件已從其生產中移除。
該公司表示：「已經完成了1,000多項測試，以確認受影響材料的機械和冶金性能，確保繼續適航。」#
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