美國參議院銀行委員會主席周四（4月11日）敦促拜登總統「永久禁止」中國電動車進入美國市場，以保護美國汽車工人，並應對中國汽車構成的經濟和國家安全威脅。這是迄今為止，美國立法者最強烈的呼籲。
俄亥俄州民主黨聯邦參議員謝羅德·布朗（Sherrod Brown）周四致信（超連結）拜登，他在信中警告，由中共控制和補貼下所生產的中國汽車，對美國汽車業構成了「生存威脅」，僅靠關稅不足以阻止中共精心策劃的、對美國整個經濟部門的攻擊。
他也警告，考慮到電動車所涉及的技術，以及中共可能藉此獲取大量數據，中國電動車還構成了國家安全風險。
「我懇求您採取大膽、積極的行動，永久禁止由中國公司生產的電動車，或禁止中國公司為掩蓋其原產地而設立的任何子公司。」布朗在信中說。
白宮沒有立即發表評論。
今年3月，拜登也曾表示，「中國（中共）的政策可能讓中國車充斥我們的市場，對我們的國家安全構成風險。我不會讓這種情況在我的任期內發生」。
布朗的主張是迄今為止美國立法者在這一問題上發表的最強烈的言論。其他一些人則呼籲徵收高額關稅，以阻止中國電動車進入美國市場。
上個月，布朗和密歇根州參議員加里·彼得斯（Gary Peters）和黛比·斯塔貝諾（Debbie Stabenow）一起呼籲拜登大幅提高對中國電動車的進口關稅。以應對國家安全風險。
密歇根州與俄亥俄州都是美國主要的汽車生產州。
其他美國議員也擔心，中國車商可能在墨西哥組裝低成本汽車，以獲得美國電動車稅收抵免資格。
由於擔心汽車聯網技術，可能危及美國人的數據安全，美國商務部已於三月開始調查中國電動車的國家安全風險，並可能實施限制。
上個月，美國商務部長雷蒙多（Gina Raimondo），在談到中國電動車的潛在威脅時對媒體表示，中共可能通過電動車傳送訊息、獲取有關地理位置、個人資料等數據。
她強調：「先進的電動車、自動駕駛汽車上，裝有成千上萬個半導體和感應器，會大量收集駕駛者、車輛位置、車輛周圍環境等訊息。你希望把這些數據傳送到北京嗎？」
「我們正以最快的速度識別風險，並對我們認為可能構成國家安全風險的事項採取行動」，雷蒙多說，「如果中國補貼車輛的方式，使美國工人處於不利地位，我們必須對此採取行動。」
兩名共和黨參議員也提出立法，尋求對中國汽車加徵關稅，儘管美國進口的中國汽車相對較少。去年11月，幾位兩黨議員也敦促美國貿易代表戴琪提高對中國汽車的關稅。#
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