澳洲最大航空公司澳洲航空（Qantas Airways）3月26日表示，昨晚旗下一架空中巴士（Airbus）飛機的機師在接近伯斯（Perth）時遇到問題，因而關掉2具引擎的其中1具，最後安全降落。 這架空中巴士A330-200機齡21年，25日晚間從墨爾本飛到伯斯。
當地媒體引述乘客的說法報道，他們聽到飛機一側傳來一聲巨響或砰的一聲。
澳洲航空發言人說，這架要求優先降落，最後以自有動力滑行到登機門。
引擎故障很罕見，但雙引擎飛機原本就設計可僅以一具引擎飛行，機師也受過這樣的訓練。工程師正在檢查這架飛機。
頻出事故 波音行政總裁年底辭職
另一方面，近日飛機故障頻生的波音（Boeing）公司行政總裁Dave Calhoun將於年底辭職。波音飛機今年以來所發生的一系列空中事故引發這家飛機製造巨頭廣泛的管理層改組。
該公司還表示，波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes）總裁兼行政總裁Stan Deal將立即退休，Stephanie Pope將接替Deal的職務。Pope最近才成為波音的營運總監，此前她負責管理波音的全球服務。
董事會主席Larry Kellner將不會在5月的波音年會上競選連任。波音說，Steve Mollenkopf將接替Kellner的董事會主席職務。
Calhoun周一接受CNBC採訪時表示，辭職「100%」是他自己的決定。
Calhoun是一位行業資深人士，曾在多家陷入困境的公司擔任高層職務。他於2020年1月被任命為波音行政總裁，其任務是帶領這家飛機製造商度過兩宗MAX墜機事件以及疫情導致新飛機需求下滑所引發的一系列危機。他曾承諾，要扭轉這家飛機製造商的局面。然而，他卻成為波音公司連續第二位因質素問題和生產問題而離職的老闆。
近幾年以來，波音飛機的問題接連不斷，今年以來更為頻繁：1月5日，阿拉斯加航空一架波音飛機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落，導致機身出現一個大洞；3月11日，南美航空一架波音787-9「夢幻客機」飛行中發生技術事件，導致飛機突然急墜幾秒鐘，有五十多人受傷；3月15日，聯合航空的一架波音737-800安全降落後，檢查人員發現機身一塊外部面板缺失。這些事件重創波音的聲譽，也迫使這家飛機製造巨頭正在應對一些嚴重的生產、質素和安全問題。
由於聯邦的監管審查，波音目前也面臨飛機交付量的問題。
據路透社報道，上周，一組美國航空公司的行政總裁尋求在Calhoun不在場的情況下與波音董事會面，表達對阿拉斯加航空波音737 MAX 9事故的擔憂，稱這是對波音問題和Calhoun的領導感到沮喪的不尋常跡象。◇
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