波音（Boeing）行政總裁Dave Calhoun將於年底辭職。波音飛機今年以來所發生的一系列空中事故引發這家飛機製造巨頭廣泛的管理層改組。
該公司還表示，波音民用飛機集團（Boeing Commercial Airplanes）總裁兼行政總裁Stan Deal將立即退休，Stephanie Pope將接替Deal的職務。Pope最近才成為波音的營運總監，此前她負責管理波音的全球服務。
董事會主席Larry Kellner將不會在5月的波音年會上競選連任。波音說，Steve Mollenkopf將接替Kellner的董事會主席職務。
「眾所周知，阿拉斯加航空公司1282號航班事故是波音的分水嶺時刻。」Calhoun周一在給員工的信中寫道，「我們必須繼續以謙卑和完全透明的態度應對這次事故。我們還必須在公司的各個層面執行對安全和質量的全面承諾。」
他寫道，「全世界的目光都聚焦在我們身上，我知道，在過去幾年我們共同努力重建波音公司所積累的所有經驗的基礎上，我們將突破困境，成為一家更好的公司。」
Calhoun周一接受CNBC採訪時表示，辭職「100%」是他自己的決定。
Calhoun是一位行業資深人士，曾在多家陷入困境的公司擔任高層職務。他於2020年1月被任命為波音行政總裁，其任務是帶領這家飛機製造商度過兩宗MAX墜機事件以及疫情導致新飛機需求下滑所引發的一系列危機。他曾承諾，要扭轉這家飛機製造商的局面。然而，他卻成為波音公司連續第二位因質量問題和生產問題而離職的老闆。
近幾年以來，波音飛機的問題接連不斷，今年以來更為頻繁：1月5日，阿拉斯加航空一架波音飛機機艙的門塞在起飛不久後爆裂並脫落，導致機身出現一個大洞；3月11日，南美航空一架波音787-9「夢幻客機」飛行中發生技術事件，導致飛機突然急墜幾秒鐘，有五十多人受傷；3月15日，聯合航空的一架波音737-800安全降落後，檢查人員發現機身一塊外部面板缺失。這些事件重創波音的聲譽，也迫使這家飛機製造巨頭正在應對一些嚴重的生產、質量和安全問題。
由於聯邦的監管審查，波音目前也面臨飛機交付量的問題。
據路透社報道，上周，一組美國航空公司的行政總裁尋求在Calhoun不在場的情況下與波音董事會面，表達對阿拉斯加航空波音737 MAX 9事故的擔憂，稱這是對波音問題和Calhoun的領導感到沮喪的不同尋常跡象。#
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