美國聯邦航空管理局（FAA）負責人表示，波音公司必須改善安全文化和解決質量問題，FAA才會允許這家飛機製造商提高737 MAX的產量。
在阿拉斯加航空飛機艙門飛脫事件之後，今年1月下旬，FAA採取了史無前例的措施，禁止波音公司擴大737 MAX的產量。
FAA局長Mike Whitaker周二（3月19日）接受路透社採訪時說，該機構尚未開始與波音公司討論提高737產量問題，並表示只有在波音公司安全地提升品質後，FAA才會允許增產。
Whitaker說，波音公司被允許每月生產38架737飛機，但目前的實際產量「低於這一數字」。不過，他沒有透露更多細節。
Whitaker表示，波音何時被允許提高737 MAX的產量，將取決於「他們如何有效地實施這些安全文化變革，並將其質量水平提高到必要的門檻」。
波音公司財務總監Brian West上個月表示，該公司上半年的737飛機月產量將低於38架。
韋斯特預計，下半年的產量將「向38架邁進」。不過他也承認，這最終將由FAA決定。
美國司法部已對今年1月發生艙門飛脫事件，展開刑事調查。
2月28日，Whitaker表示，波音公司必須在90天內制定一項全面計劃，解決「系統性的質量控制問題」。
Whitaker周二表示，「這是一項長期工作，改變企業文化需要很長時間」，但他相信，波音公司「當然有能力做到這一點」。
他補充說：「我不想給人留下這樣的印象，即這只是一個為期90天的解決方案，然後我們就會放過這個問題。」
另外，Whitaker在周末與美聯航行政總裁Scott Kirby，討論了最近發生的一系列安全事故，其中包括上周五一架波音737客機在飛行過程中，外部面板飛脫。
Kirby周一表示，該公司正在審查最近發生的安全事件，並藉此更新員工的安全培訓和程序。
在此之前，美聯航已多次發生安全事故，包括一架從德州飛往佛州的客機，在起飛15分鐘後引擎噴出火焰；一架從三藩市飛往日本的波音客機輪胎竟掉落砸毀地面汽車；一架客機在侯斯頓喬治‧布殊洲際機場降落時衝出跑道，滑到旁邊的草坪上等。
Whitaker說，Kirby「知道我們在調查這些事件時，將與他們進行更密切的接觸」。
波音公司沒有立即發表評論。美聯航拒絕回應路透社的置評請求。#
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