中共黨魁自上任以來，創造了許多新詞，最近在中共兩會上熱炒的「新質生產力」就是其中之一，並很快在中國各地掀起相關主題的宣傳學習。分析認為，習是想通過產業全面升級擺脫中國的經濟困局，但根本不現實，它只能成為中共各級官員貪腐的新招牌，其結局就是爛尾。

「新質生產力」一詞是習近平2023年9月考察黑龍江省時首度提出。按照中共官方的解釋，這一詞彙的意思是通過技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生的當代先進生產力。

中共官媒給出的解讀是，「聚焦未來人類發展前沿科技，用科學技術提升來換取經濟產出的提高」。包括大數據、雲端運算、人工智能、綠色低碳技術為代表的新技術，都是新質生產力涉及的領域和產業。

官媒還稱，「發展新質生產力不是忽視、放棄傳統產業」「是以新技術改造提升傳統產業」，需要處理好新舊的「立」與「破」的關係。去年12月，「先立後破」寫入中央經濟工作會議的決策中，成引領中國經濟發展的行動指引。

熟悉中國經濟及投資的北美投資顧問Mike Sun對大紀元分析指出，所謂「先立後破」，就是說，目前推動經濟增長的三駕馬車，投資、消費、出口已基本熄火，特別是佔中國經濟GDP近30%的房地產正在持續爆煲之中，已成引爆中國經濟危機的最大風險。但是匯聚了大數據、雲端運算、人工智能等高科技的比亞迪電動車的出口表現出一些「成績」，當局想把這些產業「立起來」，逐漸帶動產業升級，解決經濟困境。

Mike表示，中共啟動汽車、家電產品以舊換新刺激家庭消費的做法，是抄日本當年推行數碼電視機的作業。「但這個經濟效應同樣是短期的。只不過，中共在此基礎上加上電動車產業搞了一個擴大版。」

日本從2003年推出電視的數碼信號，在截止2011年的約8年時間中，向日本社會全面推行電視機數碼化的更新換代。當時，預計這項計劃將帶來212萬億日圓（約1.4萬億美元）的經濟效應，可為疲弱的經濟注入活力。

而中共國務院日前也宣布，啟動汽車、家電產品以舊換新，推動家裝消費品換新，並指示要適當降低乘用車貸款首付比率，合理確定汽車貸款期限、信貸額度。上述政策實際是中共黨魁2月23日在中央財經委員會第四次會議上做出的指示。

在電動車生產和出口方面，中國確實搶了市場先機。去年前11個月中國汽車出口量已達441.2萬輛，年增65.1%，超過日本同期的399萬輛出口量。 其中，比亞迪去年前11個月共出口新車21.6萬輛，年增3.6倍，在第四個季度超過Tesla，成全球電動車的新霸主。 

在房地產、出口失去活力後，中共似乎正在尋找新的產業支點，而比亞迪電動車具有「新質生產力」提到的「技術革命性突破影響」，似乎正成為當局「立起來」的支柱產業。但是，日前技術實力以及資金雄厚的蘋果公司宣布終止電動車Apple Car的開發計劃，似乎電動車的發展遭遇到難以逾越的瓶頸。

蘋果公司2月底宣布放棄了每年投入約10億美元，費時10年的電動車計劃。該項目遇到多項技術瓶頸，其中包括經過多年努力也無法實現無方向盤的全自動駕駛的願景。

對此，Mike直言：「其實，中國電動車的核心技術都是參考，甚至剽竊歐美國國家的技術，蘋果的放棄意味著中共失去了『參考目標』，靠中共自身基本不可能在AI全自動駕駛方面能有所突破。」

「此外，比亞迪電動車的電池自然爆炸的發生頻率較高，安全隱患令人擔憂的過高；同時大量電池也對環保不利，現在歐洲市場更看好環保的氫能源車。這是電動車面臨的致命挑戰。」Mike說。

2023年7月，在德國慕尼黑舉行的世界新能源汽車大會上，寶馬集團推出的新款氫燃料電池車BMW iX5 Hydrogen，充滿儲氫罐僅需3~4分鐘，最大續航里程達504公里。

與此同時，德國政府同年7月26日通過新版《國家氫能戰略》，強調氫能供應多元化。業界認為，德國氫能汽車的發展或迎來加速期。

另一方面，豐田汽車與南韓現代汽車（Hyundai Motor）推動氫能源車分別從公共巴士或大型貨車進入市場。豐田選擇從歐洲氫能巴士（hydrogen bus）切入市場，而現代汽車由歐洲氫能貨車（hydrogen truck）進入市場，受到市場期待。

目前，中共信誓旦旦要大搞「新質生產力」，正在把一種經濟模式變為一場運動。五糧液酒廠董事長曾從欽聲稱「白酒釀造涉及分子遺傳學、微生物學等，因此成發展『新質生產力』的重要載體」。

西安科技大學搶先在３月３日成立了「新質生產力研究中心」，並由校長親自掛帥，主持該中心理論研究及技術攻關等事務。很快在中國各地開始各種「學習和領悟」的運動，甚至連香港也捲入這場運動，聲稱「香港擔任重要角色」，幫助解決被西方「卡脖子」的問題。

Mike表示，中共的宣傳很快把「新質生產力」上升成一場運動。根據中共對「新質生產力」的定義來看完全是改變科技工業的一場革命，這連歐美聯手也不一定有這樣的實力，繼「晶片大躍進」後另一場蠻幹很快將在中國上演。「新質生產力」將成中共各級官員貪腐的新招牌，其結局也會是爛尾。@

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