龍年伊始，與江綿恆關係密切的高合汽車首先爆煲。儘管從去年10月開始，高合與上海科技大學等大學與企業簽署了三份戰略合作協議，試圖挽救高合汽車，結果新年之後公司仍不得不停擺。分析認為，高合停擺，是江綿恆政治經濟利益地盤被清洗的最新標誌性事件。
據陸媒中新經緯引述知情人消息，高合汽車2月18日召開內部會議宣布，從即日起停工停產6個月。3月15日之前發放基本工資；此後依照上海市最低工資標準發放，每月為2,690元人民幣。
停工停產的原因據傳是經營遇到困難。因高合汽車拖欠貸款，導致零部件供應商停止供貨；隨後，高合汽車在成都與廣州的兩家店舖也相繼關閉。
據悉，地方政府股東要求高合汽車，暫時不對外透露停工消息。
高合汽車是初創汽車企業華人運通（Human Horizons）旗下的一個品牌。華人運通在大陸註冊多家企業，如華人運通股控有限公司等，部份企業母公司註冊地在海外。
高合汽車定位製造品牌豪華電動車，第一款車型於2020年9月發布，目前共有三款車型，其中兩款售價高達50萬元人民幣以上。因售價高，三年來僅售出16,700多輛。
去年6月，高合汽車母公司華人運通曾與沙特阿拉伯投資部（MISA）簽署備忘錄，宣布投資56億美元，但沙特投資部通過調查，認為高合汽車銷售規模較小，放棄投資。
自2010年，中共政府向新能源汽車共補助2千多億元人民幣，多時一年高達400多億元。因此，也催生出一批假車企，僅靠PPT和車模就可騙到政府補貼。
美國華盛頓信息與戰略研究所學者李恒青對大紀元表示，前幾年，中共政府積極鼓勵造車。有些人就認為，只要造一個新車，都有可能拿到大量的政府補貼，成功的可能性也會很大。所以，有很多企業就開始搞汽車開發，造成很多企業搶過獨木橋。但市場供大於求，很多企業就倒閉了。此外，中國經濟整體是處在一個下滑狀態，這也加劇了這些企業倒閉。
高合衰敗的原因
高合汽車從高端起步，穩健運行，如今卻面臨停工停產。
高合汽車掌舵人丁磊，在傳統汽車行業歷練多年，曾任上海通用汽車有限公司總經理、上海汽車集團股份有限公司副總裁，留下了不錯的業績。此外，他還有上海浦東新區副區長兼張江園區管委會主任等背景。
2015年7月，丁磊離開政壇，重回商界，加入樂視汽車。樂視汽車全線崩潰後，他又轉到了高合汽車。在新勢力汽車行業的掌舵人中，他的資歷、經驗並不算淺。
汽車製造是個花錢的生意，丁磊始終在為公司尋找資金。從公開的華人運通股份有限公司的股權信息表看，其中李冠濱和李冠文兄弟倆聯合持股佔比30%，僅次於丁磊。李氏兄弟的父親李緒華是深圳市滿京華投資集團有限公司董事長，而滿京華在汽車相關領域一直有很深的耕耘。
高合汽車除了來自滿京華的資金，丁磊的政商背景也使華人運通於2021年獲得上海交通銀行50億元人民幣的資金支持。2017年至2020年期間，投資方除滿京華外，還有江蘇鹽城政府和悅達集團等地方國資，2021年至2022年有深創投、青島國資為代表的國有資本。
但是，雖然有一定的資本支持，還是沒能拿出亮眼的成績，並導致資金斷裂，不得不暫停經營。
由於中國新能源汽車市場瘋狂內捲，大打價格戰，嚴重擠壓豪華品牌電動車生存空間。BBA的純電動車不惜損傷品牌打六七折出售，保時捷品牌的保值神話也被打破。最重要的是，由於中國整體經濟嚴重下滑的大環境，本來資金有限的資本絕不會給缺失自身造血功能的企業輸血續命，高合汽車便步入舉步維艱的境地。
李恒青說：「中國有個怪現象，只要發現了一個新的產業，大家都蜂擁而上，大量投資，燒錢。等錢燒光了，再一窩蜂地退下來。最後，給社會造成巨大損失。」
江綿恆處境微妙
公開資訊顯示，自去年10月份開始，高合汽車便與江綿恆接觸，探討相關合作事宜。
2023年11月15日，高合汽車在上海分別與上海科技大學、上海聯合投資有限公司、上海聯和力世紀有限公司簽署了三份戰略合作協議。
合作協議內容涵蓋多個領域，包括實現產業鏈全鏈路閉環，基礎科學與前沿技術有機結合，高合汽車技術輸出給上海聯和力世紀有限公司旗下的Apollo跑車等。
其中，高合汽車將與上海科技大學在智能電動車設計、智能製造、人工智能、電力電子和電源管理等領域合作，形成以行業基礎前沿研究、核心技術聯合突破及成果落地為導向的合作關係。
12月8日，高合汽車董事長兼CEO丁磊帶領屬下訪問上海科技大學，開展校企合作交流，上海科技大學校長江綿恆會見丁磊一行。雙方同意，將在戰略合作的基礎上，一同推進落實產學研具體項目，加速科研成果的應用、轉化，推動新能源出行產業的升級、發展。
江綿恆稱高合汽車是以實業報國奮鬥的生力軍，上海科技大學為國家培養面向未來的創新力量，希望校企雙方的高度融合，能為行業探索更多創新的做法。
丁磊表示，上海科技大學在科研領域具有卓越成就與創新能力，高合汽車與上海科技大學已共同簽署了戰略合作，這將成為高合增加技術創新實力，及提升核心競爭力的重要平台。
作為中共前黨魁、「天下第一貪」的江澤民的兒子，江綿恆以數百萬人民幣貸款購買上海市政府下屬的價值上億元的上海聯合投資公司，並通過該投資公司打造他的電信王國。這一過程，他都是秘密進行，沒有剪綵儀式，不發布財報，不明示公司高管，踐行了他老子的「悶聲發大財」。
從高合汽車與江綿恆接觸的時間點看，丁磊當時已經處於資金嚴重不足的艱難階段。但從公開發布的相關消息看，雙方並沒有資金支持的相關內容。
時政評論員李燕銘認為，上海是江澤民政治老巢，江澤民家族深度操控上海政商圈。高合汽車創始人丁磊作為上海政商圈重要人物之一，與江綿恆有著不同尋常的關聯。丁磊畢業於復旦大學，曾長期在上海汽車集團、張江高科技園區等上海重要部門任職。江綿恆也畢業於復旦大學，曾任上海汽車集團董事，並與張江高科技園區的若干企業有深度關聯。丁磊創辦高合汽車，背後離不開上海政商圈的扶持。
李燕銘說：「此次高合汽車與江綿恆獨立王國上海科技大學、上海聯和投資有限公司高調簽署戰略合作協議後僅兩個月，突然傳出資金鏈斷裂、停工停產消息，時間點敏感。結合官方、媒體等各方異常反應，以及同期上海銀行、浦發銀行等上海金融系統高層人事密集變動背景，高合汽車很可能遭受中共當局的政治打壓，國企及銀行對高合汽車的資金支持被切斷。高和汽車停工停產，成為江綿恆政治經濟利益地盤被清洗的最新標誌性事件。」@
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