在月球表面精準著陸一個多月後，日本的智能月球勘測着陸器（SLIM）獲得一個突破：它出人意料地熬過了寒冷的月夜，重新與地球建立了聯繫。此時，它的印度同行「月船3號」著陸器尚未從冬眠中醒過來。

這意味着日本的SLIM在沒有陽光和寒冷的環境中度過了相當於地球兩周的時間。專家說，「這一消息意義重大。」

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）通過X分享了這項進展。「昨晚，向SLIM發送了一條命令並收到了回覆，確認太空船已成功度過了月夜並保持了通信能力。」

然而，JAXA補充說，與SLIM的通信很快就終止了。聲明補充說：「由於當時仍是月球正午時間，通信設備的溫度非常高，與SLIM的通信很快就終止了。目前正在做準備工作，以便在儀器溫度充份冷卻後恢復運行。」

日本宇宙航空研究開發機構先前曾表示，該探測器的設計使其無法適應月球之夜。

這項進展被認為是一項突破，因為印度的「月船3號」（Chandrayaan-3）著陸器和月球車在經歷了兩周的寒冷月夜後迄今尚未從冬眠中醒來。印度太空研究組織（ISRO）隨後表示，將繼續努力建立聯繫。「月船3號」於8月23日在月球南極附近著陸，使印度成為歷史上繼美國和俄羅斯等第四個實現登月的國家。

據BBC報道，英國開放大學（Open University）的西蒙·巴伯（Simeon Barber）博士說：「SLIM在寒冷的月夜之後重新啟動，這一消息意義重大。如果我們要在月球上建立長壽命的機械人或人類任務，熬過月夜是需要克服的關鍵技術挑戰之一。」

巴伯解釋說，SLIM在月球赤道附近著陸，那裏的月球表面在中午溫度超過100攝氏度，但在月夜溫度會驟降至零下130攝氏度。

SLIM於1月20日在月球上歷史性地「精確」著陸，使日本成為第五個將探測器送上月球的國家。然而，在月球赤道以南距目標55米（180呎）以內著陸後不久，SLIM就因翻倒而耗盡了動力，它的太陽能電池板角度不對。然而，由於陽光方向的變化，電池板在一周後恢復供電。

2月1日，SLIM登陸器在發送了其導航相機拍攝的圖像後進入休眠狀態。JAXA也確認太空船已如預期進入休眠狀態。

該公司表示，計劃從2月中旬開始再次嘗試運行SLIM，屆時太陽將再次照射到着陸器的太陽能電池板上。

繼日本之後，美國直覺機器公司（Intuitive Machines）的奧德賽（Odysseus）也成功將飛船降落在月球表面，成為有史以來第一個完成月球軟著陸的私人製造和營運的機械人。

直覺機器公司的控制人員認為，他們的機械人在著陸時也發生側翻。不過，奧德賽似乎仍能正常工作，並且正在與地球進行通訊。#

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