中國十大千古工程奇觀（二）

偉大而恢宏的中國古代水利工程，超領世界數千年，讓世人歎為觀止。古人言：「治水之巧妙，莫如靈渠者。」靈渠是順天意、順自然而為的傑作。

靈渠，古稱：秦鑿渠、興安運河，位於廣西壯族自治區興安縣境內，全長34公里。公元前218年，統一中原的秦始皇下令在興安境內的漓江和湘江開發人工運河。公元前214年靈渠竣工，當年秦攻克嶺南，擴大了秦王朝的版圖。

靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、洩水天平和陡門組成。作為世界上最古老的人工運河之一的靈渠，也與同為秦代水利工程的「都江堰」齊名。它溝通了湘江和漓江，鏈接長江和珠江兩大水系，打通南、北水道，被譽為「世界古代水利建築明珠」。

提起靈渠，讓人想到一幅絕妙的楹聯：「逆水而來順水去，卸帆仍是掛帆時。」橫聯為「天下奇觀」。這是前人為讚歎靈渠，而借用蘇東坡、吳仰貞的詩句所作。

順中國統一之天勢，秦始皇的靈渠應運而生；靈渠的設計和建築都順應河流的特性而為。古人言：「治水之巧妙，莫如靈渠者。」靈渠是順天意、順自然而為的傑作。

自周朝以來各代最高君主被尊稱為「天子」。其原意為：君主即上天之子，代表中國君主的權力來源於上天。自秦始皇起，歷代帝王被稱為「皇帝」，仍稱「天子」。秦始皇的帝陵、明成祖的故宮，氣勢磅礡，輝煌壯麗、肅穆威嚴，集文化藝術之大成，無不體現天子的尊威。這兩個曠世之作是順應「天人合一」的產物。

秦始皇陵位於中國陝西省西安市以東31公里臨潼區的驪山。於公元前246年，秦始皇13歲時開始營建，至公元前208完工，歷時39年，動用72萬人力。秦始皇陵是世界上規模最大、結構最奇特、內涵最豐富的帝王陵墓之一。

秦始皇陵築有內、外兩重夯土城垣，象徵著都城的王城和宮城。陵塚位於內城南部，呈覆斗形，現高51米，底邊周長1,700多米。秦陵中還建有各式宮殿，陳列各類珍寶。迄今為止，人們已發現了400多個分布在秦陵四周造型及內涵各異的陪葬坑和墓葬。

陵中展現出的內涵涉及軍事、兵法、水利、天文、地理、星象、藝術，以及各種技術、工藝等等。所挖掘出的兵馬俑被譽為「世界第八大奇蹟」。整座墓陵所表現的高超技術和藝術水平給後人留下至今難解的謎團，如地宮「水銀」之謎、兵馬俑製作之謎。

有「千古一帝」之稱的秦始皇雄才大略、創下天下無數第一。他的封禪祭天、敬天信神、求仙長生、天人合一的思想對其修建帝陵包括「阿房宮」無不有影響。此陵是他的「萬世」不息之地，他將自己融入天地、宇宙之中。

北京「故宮」也稱「紫禁城」，位於北京中軸線的中心，佔地面積72萬平方米，建築面積約15萬平方米，有大、小宮殿70多座，房屋9,000多間。它是世界上現存規模最大、保存最為完整的宮殿型建築。

故宮是明成祖朱棣於永樂四年（公元1406年）下令建造的，動用100萬民工，歷時14年。永樂十九年（公元1421年）北京城建成，明成祖將北平改成北京，遷都北京。之後故宮成為明、清兩個朝代二十四位皇帝的皇宮。

「紫禁城」中的「紫」取自天上的紫微垣中的「紫」，古人認為紫微星穩定不動，眾星圍繞它轉，因而稱為「帝星」。「禁」即禁止，不得隨便出入。紫禁城，寓專為皇帝所居之地。

朱棣成為紫禁城裏第一個主宰天下的王。中國文化講「天人合一」，帝王是天在人間的代表，在人間的中心；紫禁城建在北京的中心，為帝王的王宮，當之無愧。紫禁城的建築豪邁大氣、金碧輝煌、宏偉壯麗、肅穆莊嚴，無不體現著天子的崇高和威嚴。

北京故宮太和殿。（Fotolia）

在中國古代水路是經濟發展和文化交流的重要渠道和保障，因而早在春秋末年人們就開始修建運河。在歷史的長河中，運河又多次被修建，溝通南北五大水系。這條長度僅次於長江的「京杭大運河」，開了世界航運史上的先河。

中國除了地上水道工程外，還有極引以為豪的地下水道工程——坎兒井。在荒漠的戈壁上乾旱無水，人無法生存。兩千多年前人們竟可以在地下開掘5,000公里長的暗水道，使沙地變成綠洲。古人們所採取的方法卻相當簡單：利用地理環境，取之於自然，用之於自然。

京杭大運河，簡稱「大運河」，位於中國東部，北起北京，南至杭州，流經北京、天津、河北、山東、江蘇和浙江四省二市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1,794公里。

春秋末年，吳王夫差為與晉國爭雄，於公元前486年修建運河150公里，溝通長江和淮河。隋代統一南北以後，陸續開挖以洛陽為航運中心，首尾相接的幾段運河，開通南北水道。元朝定都大都（今北京）後，為了避免繞道洛陽，修建了濟州、會通、通惠等河。新的京杭大運河比繞道洛陽的隋唐大運河縮短了900多公里。

明成祖遷都北京後，為解決大規模南糧北運的問題，下令工部尚書宋禮徵民夫16萬，疏導自濟寧到臨清的元代運河。大運河的運量從元朝初年的不足10萬石，到明朝中期，達年份最高的580萬石，到清代，最高年達800萬石。兩千多年來，大運河對中國經濟和文化的發展起到相當大的作用。

京杭大運河是僅次於長江的第二條「黃金水道」，遠遠超過蘇伊士運河（190公里）和巴拿馬運河（81.3公里），是世界上最古老、最長的古代運河。它領先於世界千年，顯示中國古代航運工程技術的卓越成就。◇（待續）

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