自疫情以來,因無法忍受國內高壓,大陸民眾逃亡出國的報道不斷增多,近的跑到日本、新加坡、泰國和東南亞,遠的跑路美國、加拿大、歐洲。隨著最近中國人走線(偷渡)美國呈爆炸增長趨勢,有關大陸收緊出國旅行的消息密集傳出。多位受訪者向《大紀元》表示,當局為了打擊偷渡,加強對出國旅行的盤查,有的偷渡客被海關扣留。

當局暗查出國旅行者

相對於目前海外媒體大幅報道的中國人偷渡美國消息,大陸媒體則一遍沉寂,幾乎屏蔽了類似話題,社交媒體上也很少出現。記者在抖音上搜索「走線」,基本上都是關於走線的負面影片,抖音上還有影片說,當局打擊緬甸詐騙中心之後,下一個就是打擊走線。在抖音海外版Tiktok輸入漢字「走線」,已搜不到走線影片了。

中國人偷渡路線的差異較大。一些人資金充沛的人可以通過申根簽或日簽進入墨西哥;有些人利用韓國簽證免簽進入巴拿馬;還有人在中介的安排下,直接獲得墨西哥簽證,以最短的路線完成穿越。

但另外一部份人的路線更長,他們先是飛往泰國,然後從泰國飛往土耳其,由土耳其到厄瓜多爾;還有部份人經由香港飛往土耳其等等。

在泰國經商的陸先生告訴《大紀元》,中國(中共)加強了出境管制,只要跟著旅遊團出來,來泰國玩沒甚麼問題,人家不會問東問西;但是如果是自由行,大概率會被長時間盤問,為甚麼要去泰國?

「當局擔心你去了泰國以後,可能就從泰國去土耳其去南美、去美國,我了解到成都的、洛陽還有另一個地方,3個地方過來的都跟我說,出境的時候因為他們是自由行,都被盤問了,最短的是25分鐘。」

陸先生分析說,海關之所以這樣盤問,肯定是收到了一些上級的要求,要求他們嚴查出境的目的。

剛從中國逃亡出來的張先生對《大紀元》表示,他們去年9月份出來的時候還比較正常,沒有受到甚麼限制。但到了12月份,他們在泰國機場買票、準備從曼谷飛往土耳其的時候,就看到機場牌子上很多中國航班取消了。

張先生說,他的一個朋友也是去土耳其,但時間不一樣,他買了一張需要在成都中轉的機票,就是人從曼谷飛到成都再飛到土耳其。當他進了成都機場後,機場人員就開始攔他了,非得把他拉到中國區域,百般刁難不讓他走。還好他比較機智,旁邊還有一個土耳其人,所以他在機場裏面沒過境。「如果一旦進入機場過境後,進到中國區域,他肯定就出不來了,想想這都是一件比較後怕的事情。」

「12月初開始收緊了,之前我是聽說,但是我們這一路是親身體會。」張先生說。

2020年5月17日,人們在曼谷唐人街小吃攤位吃麵。(Lauren DeCicca/Getty Images)
2020年5月17日,人們在曼谷唐人街小吃攤位吃麵。(Lauren DeCicca/Getty Images)

泰國華人楊先生對《大紀元》表示,他接觸的旅遊者主要是團體形式的,自由行接觸的很少,但他相信自由行肯定會有所收緊。

「有能力跑的,大多數人在疫情結束以後基本上都跑完了,後面還有一些梯隊,因為有家庭、孩子、房產、生意還沒處理好,就得慢慢跑。」他說,打擊偷渡是肯定的,因為中國人偷渡現在太多了。

楊先生提到,前不久,他接觸到了兩個要偷渡美國的,為了保險他們首先到香港,其實從中國也可以直接到南美,但怕從中國買的話,一下就被識破意圖了,所以就先到香港,然後再往厄瓜多爾開始偷渡。

「很多中國人連茶都沒喝過,這樣不會受關注,共產黨也沒盯上他,所以要走就走了,他們就屬於那種茶都沒喝過的。如果是真正老喝茶的還受限制的,出不了境,就想辦法偷渡。」他說。

去年剛逃亡到美的魏先生對《大紀元》表示,他是屬於機緣巧合,出關沒有碰到甚麼障礙,「我個人是非常順利的,海關的工作人員知道了我是在國內摩旅,就拿了我的手機,翻了我的相冊,我剛好一路上拍的很多圖片,他也就相信了,然後就直接放我走了。 」

但同去的一位想要偷渡的朋友卻被攔了下來,後來那位朋友告訴魏先生說,他一到海關出示了護照,海關人員就直接把他帶到小黑屋裏面,直接問他對厄瓜多爾熟悉嗎?

「在他到了口岸之前,海關人員已經知道他要去哪了,就在那邊等著他。是從哪獲取到的訊息呢?海關說是從微信的聊天紀錄,以及他最近很頻繁去搜機票的訊息,這些行為出賣了他。」 魏先生說。

魏先生後來也向別的朋友了解出關的情況,他們反饋說都比較難,要麼被盤問的時間比較久,比如15分鐘、半個小時,有的甚至被拉到小黑屋盤問一個小時的。有的還要開箱接受檢查,要說明每一件帶物品的用途,如果覺得可能有跑的想法,就不會讓你走。

「我從很多人的口中得知,目前國內很多關口都在收緊。」 他說。

去年逃亡到美的李北省告訴《大紀元》,「盤問都有不同的問題,比如針對我的時候,是叫我的包所有東西都翻出來,然後手機通信紀錄都被要去拿出來看,至少盤問了兩個多小時,他們能想到的問題都會去問。」

前大陸資產管理公司首席合規官梁少華律師告訴《大紀元》,「我了解的情況就是出關的都有問,問這問那,問你出去做甚麼、多長時間、為甚麼要出去?不知道是不是所有人都問,我見了幾個人都被問過。」

他說,現在護照肯定不好拿,大陸地區之前每個人都可以申請護照,現在好像不是這樣了,申請護照並不是說誰都能申請,另外你有護照也不代表能夠更新。

「也不是最近才這樣的,這兩年都是這樣,最近我有位認識的人說,不給更新護照了,也沒說不給更新,就問你現在不出去幹嘛更新護照,就不給換。」

梁少華表示,如果你說要出國可能會問得更細,要去哪裏等等,反正之前是不用問的,護照到期換就行了,現在是不給換。

「肯定收緊,就是不讓大家出來。中共一直是這樣的,它不會明文說禁止,不會發這種文件的,但是你實際辦的時候就種種障礙,就像朝鮮一樣,不讓大家跑了。」

連江縣打擊「走線」

近日,社交媒體上傳出福建省連江縣準備重點整治「走線」行為的貼圖,上面寫道「連江縣走線偷渡赴美整治行動暨涉詐重點人員管控工作部署會」。

(網絡截圖)
(網絡截圖)

《大紀元》採訪到了福建的吳先生,他表示,連江的事情是真的,「那邊被捉了還要罰錢,尤其是對蛇頭,直接被搞得傾家蕩產。」

吳先生介紹說,連江縣這一帶是僑鄉,有偷渡出去的傳統,這麼多年來偷渡的人是非常多的。2009年到2011年那幾年,重點抓偷渡的蛇頭,抓了好多。之後2013年到2019年期間,偷渡的人少了一些。但是疫情封控三年之後,大量的又開始跑路,很多人都偷渡了。

他說,福州市區偷渡的人比較少一點,主要還是連江、琯頭、琅岐、長樂那一帶,靠近閩江口、靠海邊的人,很多人都偷渡。90年代的時候都是往日本那邊跑,現在都是往美國跑了,全部都往美國跑。

「為甚麼要整治?都跑光了,這裏面都沒人了,而且這個國際的影響也很壞呀!」吳先生說。

連江的李先生告訴《大紀元》,連江打擊「走線」是真的,最近特別嚴,就是土共怕掉臉,上頭壓下來,現在抓著要判刑。

「全部都被管控,很難自由行,理由都是說外面很亂,特別是周邊這些國家說甚麼詐騙的,還有割腰子的等等。據說,現在開始教師全部護照上交。」

李先生說,「特別是連江縣,算是重點地區,一個鄉出去多的有兩三千人,我們村也有幾百人出去。其它地方會好一點,但現在也不會那麼好出去。」

他說,每個村幾乎年輕人都走光了,本來這邊年輕人之前都是做遊戲機,後來中共黨魁上台全部被關掉,所以沒有大的經濟來源,再遇到疫情這幾年,經濟一下子斷掉,所以都想去自由的國家。

限制出境  但走線人數仍然攀升

當下中國人的心態被人們用四個字來形容:卷、韭、躺、潤。在經濟與政治的雙重壓力之下,民眾不是無可奈何、在內卷中當別人收割的韭菜,就是拒絕當韭菜,消極者選擇躺平,積極者選擇「潤」,跑路出國。

對於事業、家庭與社會關係都紮根於大陸的中產階級而言,若非真的對國內前景極度缺乏信心、無法忍受,處於實際利益考慮,他們不會輕易離開中國,到一個從語言到生活習慣都要重新開始的地方生活的。

根據美國海關及邊境保護局(CBP)統計,2023財年(2022年10月1日—2023年9月30日)從墨西哥北部非法越境進入美國的中國公民人數,激增至2.4萬多人; 2024財年頭3個月(2023年10月、11月、12月)非法越境中國公民人數繼續增加,分別達到4261、4797、5980人。

(網絡截圖)
(網絡截圖)

最近CBS採訪到的中國偷渡客中,包括教師、銀行家、小企業主和工廠工人。一些人屬於中產,穿著講究,一路乘坐飛機飛往墨西哥,帶著拉桿箱抵達美墨邊境。

CBS報道說,許多中國移民表示,偷渡是為了逃離中國日益壓抑的政治氣候和低迷的經濟。一位女子說,激勵她的不僅僅是經濟原因,還有「自由」。

陸先生對《大紀元》表示,中共當然不願意偷渡客數增多,還有很多的牽制讓它現在沒辦法做到立即關閉國門。如果不立即關上門的話,那阻止這些人出境將會有非常大的難度,比如說出境人逐個去詢問,製造種種障礙,實際上都有成本和難度的。

「這不是它不想管,而是說目前中共處於兩難,它管不了這些該走的人,目前這個階段還沒有到它最後下狠手的那個階段,它現在是管不了。」

自2012年中共黨魁習近平上台以來,中共擴大了限制出境的法律範圍,甚至在缺乏法律依據的情況下對國人及外籍人士出境進行限制。

人權團體「保護衛士」(Safeguard Defenders)去年5月發布報告稱,中國(中共)正阻止越來越多的人出境。自2018年以來,北京已經通過了五部新的或修訂的法律,擴大了其實施所謂限制出境的能力。目前,限制出境的法律總數已經達到15部。

報告還說,在2016年至2020年期間,中共最高法院的法律資料庫中提到出境禁令的案件數量增加了8倍。

隨著當局繼續加強所謂「國家安全」管控,自2021年以來針對國企及公務員相關限制措施已擴大,包括禁止出境旅行、限制旅行頻率和境外逗留時間、審批流程繁瑣以及出發前的保密培訓教育等,相關措施與疫情無關。

「限制出境已經成為中國共產黨用來加強對人民生活各方面控制的眾多工具之一。」該報告補充說。#

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