美國商務部周三(2月7日)發布的報告顯示,儘管美國去年12月貿易逆差略有擴大,但由於進口下降和出口躍升至歷史新高,2023年的貿易逆差縮減幅度為14年來最大。

該報告還顯示,美國作為主要石油生產國的地位正在上升,12月份經通脹調整後的石油出口額激增15.9%,創下歷史新高。美國現在是石油淨出口國,已經減少了對外國石油的依賴,這有助於縮小經常帳戶赤字。

經濟學家們預計,儘管紅海航運中斷和巴拿馬運河乾旱會帶來風險,但貿易在去年為美國國內生產總值增長做出了貢獻,在2024年仍將在很大程度上對經濟起到支撐作用。

牛津經濟研究院(Oxford Economics)的美國經濟學家Matthew Martin表示,「我們預計淨貿易仍將對第一季度的經濟增長做出積極貢獻,全球航運中斷導致的最大風險可能是商品價格上漲,但收貨周期延長可能導致庫存過剩或不足,這給我們的近期進口前景帶來風險。」

美國商務部經濟分析局(BEA)表示,12月的貿易逆差增加了0.5%,達到622億美元。11月份的數據被上調,顯示貿易逆差縮小至619億美元,而不是之前報告的632億美元。

12月份的貿易赤字符合經濟學家的預測。雖然與政府在上個月公布的第四季度國內生產總值(GDP)預估中做出的假設相近,但11月份的數據被上調了。經濟學家稱,經通脹調整後的所謂實際貿易赤字現在比政府假設的要小。

他們預計,貿易對GDP的貢獻將從上個月估計的0.43個百分點上調。根據12月份的貿易報告,他們預計,當政府在本月晚些時候公布其第二次預估數據時,第四季度GDP的整體年化增長率將從1月份報告的3.3%提高到約3.6%。

摩根大通駐紐約的經濟學家Daniel Silver說,「總體而言,第四季度的貿易數據現在看起來比人們對該季度GDP的預期要強。」

2023年美國出口創歷史新高,貿易逆差縮小了18.7%,是2009年以來的最大降幅,降至7,734億美元。貿易差額佔GDP的2.8%,低於2022年的3.7%。貿易為去年2.5%的經濟增長率貢獻了半個多百分點。

在資本貨物、汽車、零部件和引擎以及消費品等其它商品的推動下,去年出口增長了1.2%,達到創紀錄的3萬億美元。進口下降了3.6%,達到3.8萬億美元,原因是包括石油在內的工業用品和消費品的減少。

出口在去年年底表現強勁,12月份增長1.5%,達到2,582億美元。貨物出口增長1.8%,達到1,712億美元。由於非貨幣黃金、其它石油產品和原油的價格上漲,工業用品和材料出口增加了33億美元。

消費品出口以及食品、飼料和飲品出口均有所增長。服務出口在旅遊、運輸和金融服務的拉動下增加了8億美元,達到創紀錄的870億美元。

進口回升,12月份增長1.3%,達到3,204億美元。貨物進口增長1.5%,達到2,603億美元。消費品(主要是藥物製劑)、手機和其它家庭用品的進口有所增長。

工業用品和材料進口也有所增長,但資本貨物以及汽車、零部件和引擎的進口有所下降。由於運輸業的增長,服務進口增加了5億美元,達到601億美元,雖然旅遊服務下降了。12月份的服務盈餘是有記錄以來最高的。

經濟學家們對資本貨物進口的下降並不太擔心,因為從表面上看,這意味著商業投資的減弱,這與經濟逐步衰退有關。

紐約布雷恩資本公司(Brean Capital)高級經濟顧問Conrad DeQuadros說,「經濟衰退通常以進口量急劇萎縮為標誌,但到目前為止,還沒有跡象表明這種情況正在發生。」

12月份實際貨物貿易逆差下降了1.4%,降至828億美元。石油的實際美元出口額從11月份的150億美元增至創紀錄的173億美元。

食品、飼料和飲品的實際美元出口額為2022年6月以來的最高值,而汽車、零部件和引擎的實際美元出口額則創下了1年半以來的新低。

位於紐約州白原市(White Plains)的全球經濟研究調查機構「高頻經濟公司」(High Frequency Economics)的首席經濟學家Rubeela Farooqi說,「鑒於國內外對未來需求和增長放緩的預期,未來貿易流動的前景可能會放緩。」#

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