近期,德國瑙曼基金會(Friedrich-Naumann Stiftung)和托馬斯.戴勒基金會(Thomas-Dehler Stiftung)共同舉辦讀書研討會,探討中國經濟政策如何危及世界各國與民主政體。會議邀請《骯髒的一帶一路》作者菲利浦.馬特斯朗讀書中片段,展示研究結果,並解答與會者提問。

據主辦方介紹,中共的「新絲綢之路」(一帶一路)是個骯髒的項目。長期以來,中國被視為一種溫和的、沉睡的巨人。儘管中國(中共)政治體制及其對人權的侵犯與西方民主價值觀格格不入,但「通過貿易改變現狀」的原則仍在推行。西方社會希望,隨著中國(中共)變得繁榮,社會會開放。可事實恰恰相反,中國(中共)對外封閉,卻獲得巨大的經濟和政治影響力。

自2013年以來,中國共產黨一直在通過貸款、投資和發展項目創造新的銷售市場,並開闢了新的絲綢之路。如果仔細觀察,很快會發現,其輸出的不僅僅是中國商品,還有意識形態、支配地位和經濟依賴。共產黨正在破壞民主政府,令人毛骨悚然地侵蝕西方自由資本主義規範,同時支持獨裁政權,人權和環保不起任何作用。

左起:主持人托馬斯·戴勒基金會的Dr. Constantin Groth博士,列根斯堡大學教授Prof. Dr. Gerlinde Groitl和《骯髒的一帶一路》作者、記者Philipp Mattheis。(黃芩/大紀元)
左起:主持人托馬斯·戴勒基金會的Dr. Constantin Groth博士,列根斯堡大學教授Prof. Dr. Gerlinde Groitl和《骯髒的一帶一路》作者、記者Philipp Mattheis。(黃芩/大紀元)

 
現場出售的書籍《骯髒的一帶一路》,作者:長期駐華記者Philipp Mattheis。(黃芩/大紀元)
現場出售的書籍《骯髒的一帶一路》,作者:長期駐華記者Philipp Mattheis。(黃芩/大紀元)

《骯髒的一帶一路》(《骯髒的絲綢之路》,Die dreckige Seidenstraße)一書的作者菲利浦.馬特斯(Philipp Mattheis)曾在2011年至2015年期間擔任駐華記者,自2019年11月起再次到上海擔任住華記者。他曾走遍新絲綢之路所經過的國家:從哈薩克斯坦到匈牙利,從斯里蘭卡到格魯吉亞,從希臘到德國,他的研究表明了中國經濟和地緣政治的機制與後果。

1月18日的讀書會由托馬斯.戴勒基金會的Dr.Constantin Groth博士主持,探討並邀請了列根斯堡大學的格琳德-格羅伊特爾教授(Prof.Dr.Gerlinde Groitl)主持討論。後者是資深政治學家,研究重點是美國、德國和歐洲外交與安全政策、跨大西洋關係、大國競爭和世界秩序問題。

為何稱「一帶一路」是骯髒的?

去年六月,德國自由新聞社RiffReporter對菲利浦.馬特斯專訪中曾提問,為何稱「一帶一路」是骯髒的。馬特斯表示有許多例子表明,作為這條新貿易之路的大規模信貸發放,根本無視當地民眾的需求,這是一種自上而下的做法。這筆投資總額在8,000億至1.2萬億歐元之間巨額資金的分配,沒有與任何標準掛鈎,既沒有與環境標準或社會標準掛鈎,也沒有與實際需求掛鈎。

斯里蘭卡的漢班托塔港就是非常典型的例子。這個價值數億美元的項目,在該港口從未盈利,至今仍未盈利。時至今日,大家仍然在問:為甚麼需要這個港口?這項投資導致斯里蘭卡債台高築,被迫同意由中共租賃或沒收這個港口,為期99年。現在,這個港口實際上已歸中共所有。

在這種情況下,有很多關於債務陷阱外交的說法:中共政府故意用這些貸款引誘各國,使其陷入債務依賴,以施加政治影響。

與中共的貿易往來對肯雅幾乎沒甚麼正面影響

在讀書會上,馬特斯朗讀了一段關於他對中共在肯雅實行「一帶一路」的調查報告,例舉中共是如何破壞當地基建、腐敗當地官員和侵蝕土地與港口。迄今為止,與中國的貿易往來對肯雅幾乎沒產生甚麼正面影響,大型火車站對當地小鎮來說毫無意義,卻中飽了一些政客的私囊。2015年至2018年的交易額為180億美元,其中中國進口佔97%,肯雅出口中國僅佔3%。2018年,中國取代世界銀行成為肯雅最大債權人,目前佔肯雅初始債務總額的67%。

北京在非洲擁有長期的經濟和安全利益,其首要任務是踏入這扇門,建立依賴關係和能利用的技術槓桿。這些項目在經濟上毫無意義,讓人對中共戰略制度產生懷疑。是否又是「債務陷阱外交」。

不過馬特斯也提到,考慮到非洲大陸的所有弱點,現在指責中共的惡意行為可能(證據)還不夠,下結論可能還太早。因為大部份項目仍處於早期階段,還需時間繼續觀察和做出判斷。此外,撒哈拉以南的每個國家都迫切需要有人為他們投資,興建更多的港口、機場、道路、汽車和火車站。

「一帶一路」國家在中共侵害人權上不敢作聲

馬特斯認為,「我想說,國家越小,債務依賴實際上產生越快,然後中國的影響力就越大。」他拿維吾爾人和台灣舉例。中共對維吾爾人的打壓,新絲綢之路上也有一些伊斯蘭國家還有巴基斯坦等,對此完全保持沉默。

在台灣問題上,馬特斯說大家可以很清楚地看到,所有與台灣有關的事情,幾乎沒有哪個國家從北京得到了錢,還敢與台灣有任何形式的關係。

馬特斯認為,台灣問題實際上很嚴重,如果台灣海峽發生戰爭,會對整個全球經濟造成巨大損害,也比俄烏戰爭發生的事情大十倍。

中共不應成為歐美重心轉向亞洲的領導者

在討論中馬特斯表示,對於德國企業來說,這也是一個問題。甚麼樣的德國企業仍然能長期在中國堅持下來呢?像巴斯夫(BASF)或福士(VW),他們現在實際上比之前更具有中國身份,叫做巴斯夫中國或福士、中國或其它甚麼的,這些都可能發生。當然,這對所有在中國經營的德國公司來說,肯定是個巨大的問題。

討論中,馬特斯還提到中共政府存在非常大的問題,馬特斯認為「一帶一路」實際上是一個相當危險的項目,看起來它似乎對相關國家在經濟上非常友好,實際上是為了保護中國在全球影響力方面的政治利益,(中共的)目的是獲得影響力。如果中國被看成是很多國家的經濟利益,那些國家可能就不願意在南海政治問題上表態。

馬特斯也談到,「從西方自由民主的角度來看,也許應該更寬容,實際上我們已經走在通往多元世界秩序的路上了,但這也許是個危險的計劃。我們必須認識到,中共在其中扮演著重要角色。我也相信,全球重心正在從歐洲和美國轉向亞洲,或許還會再次轉向非洲。這就意味著,如果可能的話,中國共產黨不應成為這種重心轉向亞洲的領導者。」

在馬特斯看來,中共對人性有種扭曲的看法,甚至可能是不道德的人性觀,是受到共產黨意識形態的驅使。

最後,馬特斯認為,接受中國(中共)資金的政客缺乏這種遠見。俗話說,中國人的思維是長遠的,但我們卻讓那些短視的政客承擔責任,這是我們的錯。#

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