周二(1月2日),日本航空的一架客機與日本海上保安廳的一架飛機在羽田機場相撞,導致客機陷入火海。日航乘客表示,下機約10分鐘後飛機上就發生了爆炸,直呼死裏逃生是個奇蹟。

北部城市札幌(Sapporo)和東京羽田機場之間的航班​​是日本最繁忙航線,也是全球最頻繁的航班之一。日本航空(JAL)每天營運16個往返航班。

但在周二,當日本航空編號為JAL516的客機沿著該航線飛往羽田時,在羽田機場著陸後發生了令航空專家困惑的碰撞事件。該飛機與一架日本海上保安廳飛機相撞,引發大火。事發後,疏散和救援行動的順利展開令一些人稱奇。機上379名乘客和空中服務員全部逃生。海上保安廳飛機上的六名機組成員中五人喪生,一人重傷。

據路透社報道,59歲的Satoshi Yamake在回鄉探親後乘此飛機返回東京。當飛機的機輪在停機坪上滑行時,他的思緒飄到了與妻子的團聚上。突然,他被一陣嘎嘎聲和一聲巨響震住了,他透過窗戶看到,引擎著火了。

客機機艙內迅速瀰漫起煙霧,一些焦慮的乘客在走道上跑來跑去,其他人則緊緊抓住尖叫的孩子。

「請帶我離開這裏。」一位女士在與路透社分享的一段影片中從飛機內喊道。

「我真的以為我將會死去。」28歲的東京居民Tsubasa Sawada說。他和女友從札幌度假回來。

他說,事故發生後,當他看到飛機引擎冒出一些火花時,一開始還不以為然,但當開始起火時,他才意識到問題的嚴重性。

2024年1月2日,一架日本航空公司的客機在東京羽田機場的跑道上,與日本海上保安廳飛機相撞後著火。(JIJI PRESS/AFP)
2024年1月2日,一架日本航空公司的客機在東京羽田機場的跑道上,與日本海上保安廳飛機相撞後著火。(JIJI PRESS/AFP)

根據與路透社分享的影片,機組人員似乎敦促人們保持冷靜,並表示「請配合」。

飛機外,消防隊員被部署到現場滅火。大火從飛機後部開始燃燒,最終將整架飛機吞沒在火球中。

坐在前排附近的Yamake說,儘管有些乘客非常擔心,但機組人員很快就部署了疏散通道,人們開始有秩序地下機。

該航空公司表示,飛機停穩後幾乎立即開始疏散,所有乘客在不到20分鐘內就被送往安全地帶。

影片顯示,乘客被平靜地疏散。英國航空諮詢公司Ascend by Cirium的航空安全總監Paul Hayes表示,「機組人員一定做得非常出色。似乎沒有任何隨身行李,所有乘客都下機了,這真是一個奇蹟。」

日本國土交通省一名官員在媒體簡報會上表示,該航空公司的疏散程序「執行得當」。

Sawada說,他們下機後大約10分鐘,飛機上就發生了爆炸。

「我只能說這是個奇蹟,如果我們晚一點,我們可能就死了。」他說。

航空公司表示,該飛機在周二下午5時46分著陸後幾乎瞬間就發生了碰撞。航空公司高層在深夜的新聞發布會上表示,機長已獲準降落,但很可能看不到下面海上保安廳的較小型Dash-8海事巡邏機。

當這架客機滑行停下來時,相撞的海上保安廳飛機的機長Genki Miyamoto從他所在的小型飛機的殘骸中爬了出來,並向基地報告了情況。

據海上保安廳稱,這位機長說:「這家飛機在跑道上爆炸。我逃了出來。其他機組人員的情況未知。」

其他五名年齡在27歲至56歲之間的機組人員後被證實死亡。當局表示,他們正在調查這宗墜機事件。航空專家認為,這宗事件極不尋常。

自從有了更好的地面追蹤和程序後,航空業已經成功地大幅減少了跑道碰撞等事故的數量。

日本航空的這架A350客機是由空中巴士(Airbus)製造。發生事故後,日航和空中巴士都參與了調查。法國政府正緊急派遣自己的調查人員前往東京。

法國民航安全調查與分析局(BEA)表示,四名調查人員將於周三抵達羽田機場,正在「參與日本運輸安全委員會發起的調查」。

BEA表示,調查人員將由空中巴士的五名技術顧問陪同。#

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