11月6日，澳洲總理阿爾巴尼斯對中國展開訪問。這是7年來澳洲領導人首次訪華。阿爾巴尼斯表示，兩國的牢固關係「將對未來產生益處」，這顯示澳洲外交政策的再次改變。

專家分析，澳洲的戰略一直是經貿方面跟中共拉近關係，國際秩序和安全問題上，依賴美國。工黨對待中共的態度比自由黨軟弱。澳洲缺乏眼力識別中共變幻莫測的手段，中澳貿易加強合作下，重租達爾文港，存在國家安全問題。

專家建議，中共現在是內外交困，有求於澳洲和國際社會，以提振中國經濟，挽救其政權，澳政府對人權議題應該更強硬，沒有讓步的餘地。

周一（11月6日），阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）訪問中國，上午參訪北京天壇，下午會見中共人大委員長趙樂際和國家主席習近平，周二與中共總理李強會晤，修復雙邊緊張的關係。

台灣國防戰略、資源研究所研究員兼所長蘇紫雲對大紀元表示，前總理莫里森和現任總理阿爾巴尼斯（Anthony Albanese）的路線不同。在民主國家通常是小部份的修正，阿爾巴尼斯大幅度的修正，會在後面遭遇國內不同聲音的挑戰。

現任澳洲政府與中共的互動是否會引發國家安全方面的憂慮，蘇紫雲說，「絕對會」。之前，莫里森是保守黨，對國家安全比較在乎。加上當時澳洲跟中共已有不少衝突，價值觀上的不同，包括新疆棉花，類似勞工壓榨，特別是2019到2022年，發現中共對澳洲社會的嚴重滲透，包括國會議員、政治獻金等問題。

澳洲北部的東帝文海，還有南海，船艦跟飛機的近距離接觸的問題，以及澳洲內部政治被滲透，莫里森對中共很警戒。

COVID-19疫情爆發之後，莫里森指責中共應該接受調查，中共就用經濟武器來脅迫，對澳洲的煤炭、農產品、葡萄酒等施加一系列懲罰性關稅。

澳洲跟中共的關係變成比較對峙，去年選舉之後，阿爾巴尼斯上來修正了這個路線。蘇紫雲說，「不過就是修正得太極端，所以後續可能會遇到問題。」

達爾文港口租約 國家安全問題

蘇紫雲說，「修復經濟關係的同時，又同意向中共出租達爾文港的要求，阿爾巴尼斯還會遭遇這方面的挑戰。」

達爾文港是澳洲重要的戰略資源港口和門戶，每年澳洲海軍和到訪的外國軍艦都會在達爾文港舉行軍事演習，美國在該港口設有軍事基地。

北領地政府於2015年決定將達爾文港以5.06億澳元的價格租給與中共有關聯的嵐橋集團（Landbridge Group），租期99年。

今年10月20日，阿爾巴尼斯政府發布澳洲達爾文港租約的審查結果，指經過國家安全利益考慮後，認為沒必要更改或取消中國民營企業嵐橋集團99年的達爾文港經營權租約。

悉尼大學社會學博士秦晉對大紀元表示，「毫無疑問，達爾文港的出租從長遠看，安全問題肯定存在」，現在澳洲如果看不到這一點，就是傻。

「其實西方，澳洲都缺乏眼力，他們沒有這種火眼金睛，看不出中共的變幻莫測手段，工黨更加看不出來，因為他們本身和社會主義之間的意識形態相差不遠。」

「我認為澳洲西方領導人在對待中國的問題上他們是永遠看不清，永遠模糊，是白內障。」秦晉說，「中共對澳洲會構成長久的威脅，只要中共活下去，就一定會有。」

澳洲公民的生命與生意 孰輕孰重？

悉尼科技大學副教授馮崇義對大紀元表示，從工黨上台後，部長級的會晤已經恢復一年多時間，總理跟習近平在峇里島就見過面。這次屬於正式訪問，從外交層面講，就把澳中關係全面正常化。

但在馮崇義看來，這樣的做法「有遺憾、有缺憾」。

他說：「當中共把楊恆均關押折磨5年，還沒有放出來做人質時，你跑去北京，把澳中關係提高到這個層級，全面正常化，這在道德上是說不過去，你的價值觀在甚麼地方？你對人權、對澳洲公民的生命，你怎麼會看得比生意還輕？」

澳洲作家楊恆均出生於中國湖北，長期關注中國社會，揭批時弊。2019年1月，中共以楊恆均涉嫌從事危害中國國家安全活動，被北京市國家安全局扣留調查。2020年10月7日，楊恆均被正式指控犯有「間諜罪」。

馮崇義說：「這個事是緩急輕重的秩序沒有擺對。」「澳大利工黨整體上的身段是比自由黨更軟弱。」

他表示，迫於商界壓力，還有達爾文港，自由黨時期已決定取消租約，現在又停下來了。貿易糾紛，原來是把中共告到WTO去仲裁，現在也取消了仲裁的申請，私底下談判。

然後對中共和台灣都申請要加CPTTP（環太洋夥伴關係），原來澳洲是願意支持台灣加進來，現在表示不支持了，現任澳洲政府很多方面做了很多讓步。

馮崇義表示：「如果阿爾巴尼斯的訪問能夠把楊恆均安全帶回來，那才算是一點成就，因為他已做了很多讓步。」

中共有求澳洲 提振經濟救政權

馮崇義還指出：「澳洲的一些商界給政府很大壓力，政府屈服壓力，商業部長帶很多商界代表去中國，他們猴急猴急的，其實這是一個誤解。」

他說：「中澳經貿關係緊張不好，錯不在澳洲，是因為中共對澳洲進行經濟脅迫，拿經貿做武器壓制澳洲，錯在中共。」

「現在放開關稅，放開市場，是因為中共經濟本身的需要，它需要澳洲價廉物美的鐵礦、煤礦，去提振它的經濟。」

中國的經濟危機現在很嚴重，債務危機，房地產問題很大。中共放開關稅，如龍蝦、紅酒，這次在上海國際進口博覽會提到很高的議程上，馮崇義說，其實是「一個幻覺」。

他分析，好像是因為中共加了關稅就沒銷路。其實，中國整個市場現在疲弱，經濟下滑，中國人根本沒有消費信心，也沒有以前那麼有錢去消費奢侈品。所以這些，澳洲商界給政府施加壓力是不合理的。因為政府不應該去擔這個責任，責任不在政府一面。

馮崇義說：「中共現在是內外交困，很艱難，它是有求於澳洲、有求於國際社會，提振它的經濟來挽救它的政權。」

「這時候澳洲政府應該更強硬一些，特別是對人權議題、對公民的生命安全，沒有讓步餘地。」

澳洲優先保障發展澳美關係

10月25日，阿爾巴尼斯先到白宮進行國事訪問，外界關注是澳美深化同盟並調整對中策略，此後再訪問中國，澳洲跟中方發展的關係前提，是先保障發展澳美關係。

馮崇義說：「澳洲在國際規範還有安全方面，一直是採取踩鋼絲的方式，經貿方面跟中共拉進關係，同時在國際秩序和安全問題上，依賴美國、特別是英美澳三國聯盟（AUKUS），一直是這種戰略。」

「踩鋼絲方式，兩者有很大的張力，這個跟中美關係也一樣。美國一直說該競爭的競爭、該合作的合作、該對抗的對抗。阿爾巴尼斯，其實是重複這樣的概念。」

他說，目前他們的解釋就是現在是一個全球化相互依存度很高的經濟秩序，但是與中國是不同的政治制度、不同的價值理念，對國際秩序的認知分歧很大，甚至於針鋒相對。所以他在衝突、競爭或者是對抗的領域，是不可避免的。

「所以兩邊都要兼顧，會持續下去，就像中美現在競爭那麼激烈，它還是不願脫鉤，就是說脫風險，想讓它一些企業退出中國市場，來降低它的生意上的風險度，這種張力會持續下去。」馮崇義說。

中美越離越遠 分析：無法腳踩兩船

澳總理尋求緩解和中共關係的同時，澳洲如何把握和中共、美國之間國際關係的平衡點也受矚目。

秦晉表示，幾十年來澳洲一直是安全靠美國、經濟靠中共。從霍克、基廷、陸克文等都是這個態度，兩頭獲利了。「在過去幾十年當中，這兩頭獲利還是遊刃有餘，還做得到。現在美中關係對抗起來了，你要這腳踩兩隻船的話，那很困難。」

「本來兩隻船之間距離不大，你二隻腳橫跨在這兩隻船上你還跨得了，現在這兩隻船越行越遠，那你只能掉到海里面去。」

「所以說平衡點我認為它是，只要現在不掉下去，應該說它還算是平衡，但一有風吹草動，一有事態變化，它馬上就沒有了。這個時候澳洲還得灰溜溜地回到美國這邊來，它不可能跟中共關係保持非常密切，它跟中共好就是為了目前的一些利益，而且這些利益也不是實實在在的。」

澳洲會支持中共加入CPTPP嗎？

此前，有關澳洲在中國申請加入區域經濟組織《跨太平洋夥伴關係全面進步協議》（CPTPP）的立場也引關注。

馮崇義表示，CPTPP這個門檻中共沒有機會進去，比如說，國企在經濟中所佔的比例，不能達到多少的份額，勞工保護，要有一個獨立的工會保護勞工權益。這些中國都不具備，所以中共是不符合條件加入這樣的一個條約裏頭。

「所以，澳洲沒有理由在這個時候降低門檻，其它國家也不會同意，大家有共同的條約。」他說。

秦晉對大紀元表示，「澳方現在說不考慮台灣加入，已經是對北京的最大的讓步了。」大家都知道北京進入WTO以後，把整個WTO的規則都給破了，又對它無可奈何，西方就把北京和WTO扔掉，搞CPTPP。

秦晉說：「人權記錄不好的非民主的國家是不能進入CPTPP。現在澳洲不會對中共表示強硬，尤其是現在工黨政府毫無可能。」

他說，工黨政府讓步就是不讓台灣加入。如果換了聯盟黨政府，會堅持CPTTP的創立原則，不讓曾經有過非常惡劣記錄的中共國再進入這樣的經濟組織，對新成立的經濟組織構成嚴重的破壞。#

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