中國電動汽車初創公司威馬汽車近日申請破產，其累計的融資金額超過410億元，公司創始人沈暉也被爆逃往海外，一去不歸。
試圖上市的中國電動汽車製造商威馬汽車技術有限公司（WM Motor）10月10日在上海申請破產。
據全國企業破產重整案件信息網顯示，威馬汽車科技集團有限公司被申請破產重整，申請人正是威馬汽車自己。
風險信息顯示，該公司存在二十多條被執行人信息，被執行總金額超過1億元，還存在多條股權凍結信息，其持有的多家公司股權已被凍結。
根據威馬汽車發布的告知函，上海市第三中級法院2023年10月7日受理了威馬汽車科技集團的預重整申請。
此前，據傳威馬汽車的「一把手」沈暉已經離開中國。9月10日，沈暉曾在微博回應「出走」國外傳聞，稱自己出差去了慕尼黑，然後會去紐約。
今年早些時候，威馬汽車因資金短缺暫停了部份生產並解僱員工。
搜狐頭條認證的「財經狐頭條」10月16日報道，威馬汽車創始人沈暉藉口參加德國慕尼黑車展，隨後轉機直飛美國紐約，遠走海外，一去不歸。對威馬的410億投資打了水漂，許多威馬員工連工資都拿不到，一堆汽車工程師、軟件工程師只能去拉橫幅追薪。最慘的還是買了威馬汽車的車主，連車機系統都一度陷入死機，無法開機。
威馬汽車自創立以來，累計融資超過410億元。
去年，威馬汽車申請在香港進行首次公開招股（IPO），但最終未能實現。
今年9月，在納斯達克上市的中國汽車經銷商開心汽車（Kaixin Auto Holdings，KXIN）曾表示，計劃通過發行新股收購威馬汽車。這兩家公司暫未回覆外媒的置評請求。
威馬汽車創始人沈暉曾是吉利集團副總裁、富豪中國區董事長，他在吉利最大的成績就是一手操辦了對富豪的併購。
沈暉於2015年成立威馬汽車。威馬汽車一開始身後就站著一眾資本大佬，包括百度、騰訊、紅杉資本、上汽、SIG海納創投、合肥國資、衡陽國資、廣州雅居樂以及港資等，這些資本紛紛入局。
「財經狐頭條」的文章稱，手握巨量資金的威馬汽車沒有選擇埋頭苦幹，沉澱技術，而是選擇走捷徑。第一條捷徑是，專攻網約車市場。但是可當廣汽埃安進入網約車市場後，威馬汽車瞬間被打得找不著北。
第二條捷徑是，不搞技術研發，搞技術粘合。導致威馬汽車沒有形成自己的差異化競爭優勢。第三條捷徑是，威馬汽車把用戶中心都外判出去了，採用加盟模式。
文章認為，威馬在該燒錢的地方不燒錢，不該燒錢的地方，拚命燒。威馬今日之結局，早已暗中註定。當威馬汽車現金流消耗殆盡，債務纏身，創始人沈暉轉身就逃亡海外，杳無音信。#
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