近日的暴雨導致本港多處水浸及山泥傾瀉。香港工程師學會有工程師指，紅山半島的山泥傾瀉事件，原因涉及大雨及非法構築物，受現場環境限制，預計維修斜坡工程複雜並費時，估計每個單位要承擔的維修費涉及百萬元以上。
紅山半島的山泥傾瀉，揭發涉及霸佔官地僭建問題。學會會長李子康希望政府增加霸佔官地、無經申請的改建、僭建等問題的執法人手及提高罰則。
另外學會岩土分部前主席、工程師李子良指，該處位於房屋及海之間，機械運輸、工人進出，噴漿工程「好有困難」。他解釋，紅山半島的斜坡為填土坡，岩土工程上「不是這麼容易」做鞏固工程，加上私人地界問題，工程「不是這麼簡單」。
學會結構分部主席、工程師鄧作基說，大雨及非法構築物，均是導致紅山半塌斜坡的原因，但要待專家到場判斷滲水及改建情況，何者影響較大或是何者為主要原因。他指出，在官地範圍的僭建物，估計無跟政府手續辦理，「即無聘請專業人士或註冊承建商，做出來的標準可能都應該受到質疑」。
鄧並稱，近日仍然有山泥傾瀉警告，包括紅山半島的斜坡在內的斜坡均有危機。
他補充，擋土牆範圍被挖成地庫或窗戶，如果屬於僭建，則全部屬於屋主的責任，其要負責一切修復費用。他估計，回填相關範圍要先鞏固，工程複雜並費時，是「好長時間及好貴的維修工程」，每個單位涉及百萬元以上。
政府應檢視「中風險」的斜坡並加固
另一方面，就本港的應付大雨能力，李子良建議，短期內應在山泥傾瀉的斜坡進行加固工程，例如噴漿；市民如果見到斜坡有裂縫或黃泥水噴出，應通知政府。中期而言，部份斷開的道路，例如石澳道，應該鞏固並儘快恢復通車。長期方面，政府應檢視「中風險」的斜坡並加固。
至於政府計劃在明年底完成方改善渠務系統，李子康稱此涉及地底工程、管線及交通改道，政府要按部就班，故時間比較久。
學會土木分部代表、工程師陳可兒則建議，短中期措施方面，應儘快清理河道等處的垃圾，恢復排洪能力，尤其是是次柴灣、黃大仙等水浸比較嚴重的地區。大廈方面亦要安排專業人士檢查排水、斜坡。她說，工程師會檢視設計標準及排洪能力，是否參考極端天氣事件，並表示應會將是次暴雨納入統計系統中，作為日後的設計標準。
建立「城市模型」分析風險防水浸
李子康稱，氣候變化導致的極端天氣事件帶來的破壞，會在未來數年至10年「不斷發生」。他指出，一些先進城市透過建立「城市模型」，知道不同區分的排水設計標準，知道每一區的弱點，例如是否位於低窪地帶、斜坡下方，配合下雨的情況，在水浸發生前提供警報，再安排人手到特定地方清理去水渠的雜物。李舉例，就昨日（11日）觀塘迴旋處的水浸，如果採用上述方法可以防止。
他解釋，提升渠務系統應付500年一遇的大雨涉及重大投資，在此之前，政府現在可以做的是透過上述數據庫、預報系統、適時調配資源預防。
學會副會長周健德建議運用大數據監管，在城市大數據平台基礎上，提供公共安全風險的監測預警水準。她提出進行「香港基礎設施風險普查」，建立城市的「風險帳目」及檢視災害應對計劃，注意城市的「隱蔽工程」及「生命線系統」的可靠性。@
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