航空業輸入勞工計劃首輪申請審批完成，運輸及物流局昨日（14日）公布批准28間公司涉及10個工種共2,841個配額，當中以地勤人員佔最多。有業界人士相信，不少公司的申請屬「試水溫」，望以第一輪審批來理順相關流程，如順利的話，首批外勞將於10、11月抵港，預計最快可趕及聖誕節投入工作。

香港航空公司服務商協會主席劉敏儀今日接受電台訪問時指，歡迎有關計劃，但她表示，當中細節仍未清楚，相信業界都是在「試水溫」，透過首輪申請來理順整個招聘外勞的流程細節，包括選擇哪一間指定的大陸招聘公司。

劉敏儀指，與本港航空業界相關的數間招聘公司每間的服務範疇及收費均不同，相信未來兩星期將會落實招聘，如招聘程序順利，預計首批外勞將會分批於10、11月來港開始受訓，最理想於聖誕節投入工作。

今次獲批出最多配額的工種是地勤人員，劉敏儀指每個工種都缺人，但地勤人員的培訓時間相對較短，又指今年初當局曾推出大灣區青年航空業實習計劃，部份地勤公司已招聘相關的大灣區學員，故申請較多地勤配額。而維修、停機坪駕駛操作員等培訓時間較長，所以申請配額較少。

劉敏儀指現時招聘集中於珠海，外勞會以即日來回方式上班，故還要考慮住宿和交通安排。相信在理順整個招聘的程序後，業界會繼續申請配額以補充人手不足的情況，同時會繼續招聘本地人手，希望外勞能慢慢融入香港的工作環境。

香港空運貨站行政總裁鄺永銓在同一個電台節目上表示，本港機場屬全球最繁忙的空運機場，但欠缺人手是不爭的事實，當中最需要的就是貨站服務員。鄺永銓聲稱，貨站仍以招聘本地勞工優先，輸入外勞亦會確保以貨站的安全、安檢及服務質素為首要。

政府早前宣布輸入2萬名外勞，航空業佔6,300名，首批配額批出2,841個，當中包括地勤人員（719個），機坪服務員（445個），機艙工作員（366個）、飛機維修技工／技術員（390個）、牽引車司機（306個）、倉務處理員／貨站服務員（206個）、機械／升降台操作員（193個）；客戶服務員（90個）、飛機拖車司機（30個）及維修員（96個）。@

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