立法會昨日三讀通過「三隧分流」方案。政府建議在今年8月2日收回西隧經營權時採用「633」固定收費方案，即西隧私家車收費下調至60元，紅隧和東隧調高收費至30元。首階段固定收費方案將於8月2日實施，年底將實施第二階段，三隧不同時段不同收費。
立法會昨日恢復二讀辯論《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例草案》。政府提出分兩階段實施「三隧分流」，首階段採取「633」固定收費方案，私家車西隧收費由75元減至60元，紅隧收費由20元加至30元，東隧收費由25元加至30元；的士及商用車使用「三隧」分別劃一收費25及50元。上述安排最快於今年8月2日政府接收西隧後實施。
政府稱，西隧與紅隧和東隧的私家車隧道費的差距將會收窄，預料部份駕駛者會較為願意按其目的地取道西隧，將有助減少駕駛者繞道行駛，並使紅隧和東隧交通擠塞的壓力得以紓緩。
第二階段將於今年底實施，採取「不同時段不同收費」。在「繁忙時段」，即星期一至六的早上及傍晚繁忙時段，西隧需要收取較高的「繁忙時段收費」，私家車使用西隧收取60元，使用紅隧或東隧則收取40元；在「一般時段」，私家車劃一收取30元；在「非繁忙時段」，私家車劃一收取20元。
建制派航運交通界立法會議員易志明提出修正案，針對商用車和的士的收費，把政府建議的的士收費25元和商用車輛收費50元一律下調至20元。
最終，政府方案獲過半數議員通過，但易志明的修正案則不獲通過。◇
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