繼上海國企浦發銀行員工集體抗議降薪之後，中國三大電信營運商的員工們也開始抱怨公司削減補貼、福利。近年，中共當局已多次要求中央部門、各級政府「勒緊腰帶」，做好長期「過苦日子」的準備。
日前，營運商降薪、下調福利的消息在各社交平台引發熱烈討論。其中，兩份蓋著營運商公章的相關通知在網上流傳，內容聚焦在合規管理或減免個人交通、通信補貼等。
「一線（部份）員工每個月就一千多元工資，靠一些補貼提高收入，現在是變相地逼人走嗎？」西南某縣城的中國聯通員工周歡（化名）對時代財經表示，之前每月有1,200元交通補貼，已收到通知6月起取消，這意味著到手工資即將減半。
除中國聯通外，有中國移動、中國電信的員工也表示，近期收到通知，通信補貼、交通補貼取消了。
身在廣東的中國移動基層職工阿威（化名），此前使用的是公司支付的300多元的話費流量套餐，5月中旬，他收到領導口頭通知，通信補貼和交通補貼都要取消，他不得不自費購買新套餐，月租是199元，「不敢亂花，所以每天限定流量。」
跟阿威同屬中國移動的晨露也收到了取消通信補貼、交通補貼的消息，她在陝西工作。「就算是收入特別高的領導，取消補貼也難受得很……更何況對於我們來說，相當於少了五分之一的工資。」晨露說。
營運商削減補貼的消息也引起了應屆生小胡（化名）的關注，他馬上就要畢業成為中國聯通正式員工，近日卻得知餐補、通信補貼可能要取消，公積金比例可能要下降，基本工資可能要打七折。
據報道，三大營運商員工隊伍極為龐大，若全面取消補貼，將波及近百萬員工。截至2022年底，中國移動、中國聯通、中國電信的在職員工總數分別約為45萬人、24萬人、28萬人。
由於營業成本高企，三大營運商的利潤率停滯不前，甚至下滑。中國移動財報顯示，全球經濟復甦乏力、地緣政治衝突頻發，國家宏觀經濟需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力仍然較大。
今年2月，中共人社部發布《關於做好國有企業津貼補貼和福利管理工作的通知》，其中列出諸多國家規定應納入工資總額的福利項目。
中共要求各地「過緊日子」是長期政策
今年3月1日，在中共國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上，財政部部長劉昆稱，「堅持黨政機關過緊日子不動搖」。他稱，中央部門帶頭嚴格支出管理，一般性支出連續四年壓減，並提到去年中央部門支出預算的降幅指數。
劉昆強調，「政府過緊日子不是短期應對措施，而是應該長期堅持的方針政策。」
實際上，早在2019年起，中共當局就多次下發通知，要求各級政府「勒緊腰帶」，做好「過苦日子」的準備。2022年10月，當局在通報中央及地方的「三公經費」情況時，曾八次提到「過緊日子」。
浦發銀行員工抗議降薪
就在一周前，上海國企浦發銀行的多名員工在上海分行門口集體抗議降薪事件引發外界關注。一位維權女士表示，「原本一個月能有兩三萬的工資，現在就五六千塊，收入銳減的情況下我們有理由質疑公司就是希望通過這種途徑讓我們主動離職。」
值得注意的是，中共監管機構對銀行等金融機構過高收入，曾多次發布「限薪令」。2022年8月，中共財政部就發布通知，要求國有金融企業「過緊日子」，建立追責追薪機制。該政策被稱為金融機構最嚴「限薪令」。#
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