Ford與中企寧德時代在美國建廠 盧比奧要求審查

周一（2月13日），福特汽車公司和中國電池製造商寧德時代（CATL）宣布一項協議，將在密歇根州建造電動汽車電池工廠。美國資深參議員魯比奧（Marco Rubio）致函拜登政府官員，要求對這筆交易進行審查。

魯比奧說，該交易只會加深美國在電池技術方面對中共的依賴，而且很可能旨在使該工廠有資格獲得《降低通脹法案》（IRA）的稅收抵免。

美國政府價值4,300億美元的《降低通脹法案》對電池採購進行了限制，旨在使美國脫離中國的電動汽車（EV）供應鏈。如果有任何電動車的電池部件是由「令人擔憂的外國實體」製造，該法案最終將禁止信貸，這是一項針對中共的規定。

魯比奧致信美國財政部長耶倫（Janet Yellen）、能源部長Jennifer Granholm和交通部長Pete Buttigieg，並要求美國外國投資委員會（CFIUS）立即審查福特與CATL之間的許可協議。

在信中，魯比奧還要求拜登政府承諾，不通過為該交易提供稅收抵免或其它資金來支持中共的企圖。

魯比奧在信中說，「正如你們意識到的那樣，中國共產黨（CCP）在發展其工業能力並將其武器化方面，並沒有隱藏其野心勃勃的目標。」

他說，2015年，中共政府公布了「中國製造2025」計劃，其中特別指出電動汽車（EV）是在十年內佔主導地位的目標產業。特別是，中國共產黨一直致力於資助和發展電動車電池技術，採取措施禁止外國製造的電池進入市場。

在密歇根州的工廠所需的投資資金為35億美元。福特表示，該工廠將創造2,500個就業機會，並在2026年開始生產成本更低、充電更快的磷酸鐵鋰電池。福特在一份聲明中說，該公司將擁有並控制這個工廠，沒有外國投資或美國稅款進入CATL。

魯比奧說，美國納稅人的錢永遠不應該被用來支持中共的冠軍企業。

「即使名義上是私營中企，也享有來自北京的豐厚的國家支持，以及對其所有權的重要控制。」魯比奧說。

「這些公司也有義務遵守中共的許多政策和法律，以支持該政權的目標。」魯比奧說，「如果像CATL這樣的中國公司能夠通過巧妙的公司安排利用中國（這個）和美國對電池和電動車技術的激勵措施，那麼從一開始，將聯邦資金投入到工業發展中就是沒有用的。」#

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