在華企業瀕破產 Fiat及Maserati母公司擬在印度生產電動車

快意汽車（Fiat）及和瑪莎拉蒂（Maserati）母公司斯泰蘭蒂斯（Stellantis）行政總裁告訴記者，該公司正在考慮在印度等市場進行低成本生產，以向歐洲等地區提供價格實惠的電動汽車（EV）。

總部位於荷蘭的斯泰蘭蒂斯（Stellantis）有限公司，是跨國汽車製造商。該集團行政總裁Carlos Tavares表示，如果印度憑借其低成本的供應商基礎，能夠在2023年底前達到公司的質量和成本目標，那麼這裏可能會打開向其它市場出口電動汽車的大門。

該集團的品牌還包括標緻（Peugeot）和佳士拿（Chrysler）等。

「到目前為止，歐洲還無法製造出價格低廉的電動車。因此，印度的大的機會將是能夠以可負擔的價格銷售緊湊型電動車，保護盈利能力。」Tavares周三（11月23日）晚些時候在印度的一個媒體圓桌會議上告訴記者。

Stellantis公司正在大力投資電動汽車，並計劃在未來十年推出幾十款。但Tavares上個月警告說，要生產廉價電池電動汽車，還需要五到六年的時間。

路透社報道說，此次是他在接任Stellantis行政總裁後首次來到印度。他表示，該公司仍在制定有關該國電動車出口計劃，尚未做出任何決定。

中共持續實施極端COVID病毒清零政策之際，Stellantis是最近一個調整其在中國戰略重點的外國企業。該公司現在計劃通過其吉普（Jeep）和瑪莎拉蒂（Maserati）品牌成為一個利基市場參與者。此前該公司說其在中國與廣汽合資的生產JEEP品牌乘用車的企業（廣汽菲克）將申請破產。

7月份，這家荷蘭汽車製造商出人意料地決定結束與廣汽集團的合作。而在幾個月前，該跨國汽車製造商曾表示將把其股份從50%提高到75%。

「中國和西方世界之間的關係越來越緊張。這將在商業方面產生影響。最有條件利用這一機會的國家顯然是印度。」Tavares說。

Stellantis表示，此後將在中國推行基於進口的商業模式，與廣汽集團決裂不會產生重大長期影響。

Stellantis目前在印度銷售其吉普和雪鐵龍（Citroen）品牌，佔該汽車製造商全球銷售量一小部份。但Tavares說，該公司並不追求銷量，而是希望緩慢增加銷量並實現盈利。

Tavares此前曾表示，他預計到2030年在這個南亞國家的收入將增加一倍以上，在未來幾年內營業利潤率將達到兩位數。

該汽車製造商計劃明年年初在印度推出其首款電動車——雪鐵龍C3緊湊型電動車。

Stellantis公司已經在製造自己的電動機和電池組，並且還計劃製造電池單元。在印度，Tavares也希望在當地採購電動車部件，包括電池，以便在成本和價格上有競爭力。

「在印度，進口汽車關稅非常高。」他說，「這意味著，如果你想擁有一輛買得起的電動車，得在印度製造，由印度供應商提供的部件組成。」他補充說，該公司需要在當地採購至少90%的部件，以提高競爭力。

「今天的電動車主要是一個可購性問題。」他說，「這與技術無關。」#

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