當你搭乘航空公司的班機時，你可能會注意到，客艙內的窗戶都是封死的，無法用正常方式打開。這是因為飛機在高空飛行時，窗戶一旦開啟或破損，客艙內會呈現「爆炸性失壓」，導致人員或物品被吸出窗外。不過，飛機上卻有可以開啟的窗戶，這一點大多數人應該都不知道。
阿聯酋航空（Emirates）的飛行員貝克（Christian Baker）與英國《太陽報》分享了有關飛行的一些秘密，其中包括飛機上可以打開的窗戶。
在該公司任職已有10年的貝克表示，飛機上唯一可以打開的窗戶在駕駛艙裏面。這些窗戶主要是供飛行員在緊急情況下逃生之用，但當飛機還在地面上時，也允許飛行員打開它們。
貝克解釋說，在飛機起飛之前，駕駛艙內沒有冷氣機，他們會把窗戶打開，以便獲得一些新鮮空氣。
此外，當地勤人員的耳機沒有連線時，飛行員也會打開窗戶，以便引起他們的注意。而工程師在清理這些窗戶時，也會使用特殊的安全裝備來打開它們。
幾個月前，有一段飛行員打開窗戶的短片在網上流傳，它說明了飛行員打開窗戶的另一個用處。
（點擊這裏可以看這段短片）
從這段短片可以看到，美國邊疆航空（Frontier Airlines）的一架飛機停靠在空橋旁，飛行員打開駕駛艙的窗戶。一名地勤人員拿著乘客遺忘的皮包，走到空橋的尾端，接著將皮包丟給駕駛艙裏的飛行員，對方接個正著。
有網民稱讚他們替乘客服務的精神，但也有人說：「在得知這些窗戶可以打開之後，我現在真的很害怕。」
事實上，飛行員在飛行途中無法打開窗戶，因為飛機的機艙內都有加壓，而壓力會使窗戶緊緊地關著。只有當飛機在地面減壓之後，飛行員才能打開窗戶。
儘管如此，英國航空（British Airways）的一架飛機曾經發生駕駛艙窗戶脫落的事故，導致一名飛行員被吸出窗外，所幸有其他組員及時抓住他，沒有讓他飛到天空中。
據英國《每日星報》報道，這起事故發生在1990年6月。當時該公司一架編號5390的班機正在英國牛津郡（Oxfordshire）上空飛行，飛行高度為23,000呎（7,010米）。
突然之間，駕駛艙左側靠近機長蘭卡斯特（Tim Lancaster）的擋風玻璃脫落，蘭卡斯特隨即從座位上被吸出窗外，而氣流也把駕駛艙的門衝開，差點把空服員奧格登（Nigel Ogden）撞到在地。
奧格登看到蘭卡斯特的雙腿即將消失在窗外，趕緊衝去抱住他的雙腿，而其他空服員則抓住奧格登，以免他也被吸出窗外。
此時，副機長接手駕駛飛機，並開始發出求救訊號「Mayday」，試圖緊急降落。
在20分鐘之後，飛機安全地降落。而一直掛在窗戶外面的蘭卡斯特雖然有凍傷現象和多處骨折，最後卻也奇蹟般存活下來，而且完全康復。#
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