輕鐵第二期列車(川崎輕鐵列車)展開退役潮,繼上月29日第一組川崎輕鐵列車(車身編號1079、1204)由屯門車廠被送往劏車場拆卸後,近日再有兩組兩卡列車退役,目前停泊於屯門友愛邨近皇珠路橋下的一段轉向的路軌上等待處理。

據悉,該兩組列車(車身編號1071、1201及1073、1206)於本月15日退役,分別為兩個附帶駕駛室的車卡和兩個帶動力拖卡,合共4個車卡,目前停泊於屯門友愛邨近皇珠路橋下的一段轉向的路軌上,暫時未知何時被處理。由於該處靠近行人路,市民近期可趁列車未被拖走前,在路邊近距離觀賞列車,拍照打咭留念,不過要留意避免進入路軌範圍,以免觸犯法例。

4個已退役車卡的停放位置在行人路旁,市民近期可在路邊近距離觀賞列車。(陳仲明/大紀元)
4個已退役車卡的停放位置在行人路旁,市民近期可在路邊近距離觀賞列車。(陳仲明/大紀元)

由日本川崎重工業製造的輕鐵第二期列車,自1992年10月28日投入服務至今,下月將屆滿30年。該批列車是輕鐵車隊中唯一一批日製車輛,共有20輛附帶駕駛室的車卡和10輛帶動力拖卡,目前分別餘下17輛駕駛車卡和7輛拖卡繼續服務中,將不作翻新全部退役。車輛初投入服務時以輕鐵舊款橙色塗裝示人,於1997至2000年間陸續改為與當時東鐵及西鐵(現為屯馬綫)列車一致的塗裝,沿用至今。

川崎輕鐵列車於下月底服務屆滿30年。(陳仲明/大紀元)
川崎輕鐵列車於下月底服務屆滿30年。(陳仲明/大紀元)

港鐵於2016年向中車南京浦鎮車輛有限公司批出採購輕鐵合約,合共購買40輛第五期列車,其中30輛列車用作全數替換川崎輕鐵列車,餘下10輛則為擴充車隊和替代需進行翻新工程的20輛輕鐵第三期列車之用。由於第五期列車延遲投入服務,預計最後一輛川崎輕鐵列車將服務至2025年才退出舞台。@

已退役等待處理的川崎輕鐵列車(左)與路過的一列目前仍在服役中的川崎輕鐵列車相遇。(陳仲明/大紀元)
已退役等待處理的川崎輕鐵列車(左)與路過的一列目前仍在服役中的川崎輕鐵列車相遇。(陳仲明/大紀元)

川崎輕鐵列車(右)將全數退役,被輕鐵第五期列車(左)取代。(陳仲明/大紀元)
川崎輕鐵列車(右)將全數退役,被輕鐵第五期列車(左)取代。(陳仲明/大紀元)

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