處於風波中的理想汽車又引發了輿論震動。其聯合創始人、總裁沈亞楠在兩個交易日連續減持套現超過九千萬元(人民幣,下同),引發討論。

近日,理想汽車再上熱搜。港交所最新文件顯示,理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了60萬股理想汽車股票,共套現787.5萬美元(約合人民幣5453萬元),持股比例從1.71%下降至1.68%。

四天前的9月2日,沈亞楠已經通過減持40萬股理想汽車股份,變現528.88萬美元(約合人民幣3662萬元)。

也就是說,沈亞楠在兩個交易日累計拋售自家股票100萬股,套現約9115萬元。

沈亞楠現年44歲,自2015年起擔任理想汽車總裁,至今已有6年時間。根據公開資料顯示,目前沈亞楠負責的「用戶商業群組」涵蓋六個一級部門,包括製造、供應鏈、質量安全,以及銷售、充電網絡、售後和海外。這意味著,除了技術研發,沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部其它業務。

理想汽車近期深陷風波,既有理想ONE停產引發的「維權」風波,也有銷量、增長不及預期的外界擔憂。

理想汽車對於總裁減持自家股票,給出的解釋是:屬於正常行為,不必過度解讀。

但是理想汽車的解釋未平息輿論熱議。網民認為,「理想汽車不行了」,還有人質疑沈亞楠要「跑路」。

理想汽車在前8個月內,業績增速明顯不如以前。

值得注意的是,理想汽車的虧損額有所擴大。理想汽車第二季度財報顯示,營業收入為87.3億元,較2022年第一季度環比下降8.7%;淨虧損為6.41億元,相較於一季度1090萬元的淨虧損額大幅增加。

對於沈亞楠是否要跑路,《國際金融報》認為:理想汽車近期出現了增長放緩的情況,同時L9還未開始大規模交付,理想ONE的銷量也因為L9受到影響,兩者共同作用下理想汽車的股價失去了支撐點,所以預計近期會有一定波動下滑,沈亞楠選擇在這個時候拋售股份其實是一個合理的投資行為。

理想汽車成立於2015年7月,前身為車和家,由汽車之家創始人李想創辦,2019年6月更名為理想汽車。2020年7月,理想汽車在美國上市。去年8月份,理想汽車在港交所上市,實現了雙重上市。

近期,理想汽車股價整體呈現下跌走勢。

截至9月14日收盤,理想汽車港股每股價格為105.8港元,市值達2205億港元。8月1日至今,理想汽車港股股價由134.1港元跌至105.8港元。

另外,天眼查App顯示,近日,浙江理想汽車有限公司新增簡易註銷公告,公告期從9月5日至9月24日。該公司成立於2020年11月,註冊資本10億人民幣。股東信息顯示,該公司由理想汽車關聯公司北京車和家資訊科技有限公司全資持股。#

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