處於風波中的理想汽車又引發了輿論震動。其聯合創始人、總裁沈亞楠在兩個交易日連續減持套現超過九千萬元（人民幣，下同），引發討論。
近日，理想汽車再上熱搜。港交所最新文件顯示，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠在9月6日拋售了60萬股理想汽車股票，共套現787.5萬美元（約合人民幣5453萬元），持股比例從1.71%下降至1.68%。
四天前的9月2日，沈亞楠已經通過減持40萬股理想汽車股份，變現528.88萬美元（約合人民幣3662萬元）。
也就是說，沈亞楠在兩個交易日累計拋售自家股票100萬股，套現約9115萬元。
沈亞楠現年44歲，自2015年起擔任理想汽車總裁，至今已有6年時間。根據公開資料顯示，目前沈亞楠負責的「用戶商業群組」涵蓋六個一級部門，包括製造、供應鏈、質量安全，以及銷售、充電網絡、售後和海外。這意味著，除了技術研發，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部其它業務。
理想汽車近期深陷風波，既有理想ONE停產引發的「維權」風波，也有銷量、增長不及預期的外界擔憂。
理想汽車對於總裁減持自家股票，給出的解釋是：屬於正常行為，不必過度解讀。
但是理想汽車的解釋未平息輿論熱議。網民認為，「理想汽車不行了」，還有人質疑沈亞楠要「跑路」。
理想汽車在前8個月內，業績增速明顯不如以前。
值得注意的是，理想汽車的虧損額有所擴大。理想汽車第二季度財報顯示，營業收入為87.3億元，較2022年第一季度環比下降8.7%；淨虧損為6.41億元，相較於一季度1090萬元的淨虧損額大幅增加。
對於沈亞楠是否要跑路，《國際金融報》認為：理想汽車近期出現了增長放緩的情況，同時L9還未開始大規模交付，理想ONE的銷量也因為L9受到影響，兩者共同作用下理想汽車的股價失去了支撐點，所以預計近期會有一定波動下滑，沈亞楠選擇在這個時候拋售股份其實是一個合理的投資行為。
理想汽車成立於2015年7月，前身為車和家，由汽車之家創始人李想創辦，2019年6月更名為理想汽車。2020年7月，理想汽車在美國上市。去年8月份，理想汽車在港交所上市，實現了雙重上市。
近期，理想汽車股價整體呈現下跌走勢。
截至9月14日收盤，理想汽車港股每股價格為105.8港元，市值達2205億港元。8月1日至今，理想汽車港股股價由134.1港元跌至105.8港元。
另外，天眼查App顯示，近日，浙江理想汽車有限公司新增簡易註銷公告，公告期從9月5日至9月24日。該公司成立於2020年11月，註冊資本10億人民幣。股東信息顯示，該公司由理想汽車關聯公司北京車和家資訊科技有限公司全資持股。#
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