當地時間9月4日，2022賽季F1大獎賽第15站——荷蘭站在贊德福特賽道進行。紅牛車隊東道主車手韋斯達賓（Max Verstappen）衛冕成功，讓荷蘭車迷再一次陷入狂歡。平治英國車手佐治羅素（George Russell）獲得亞軍，法拉利摩納哥車手陸克萊（Charles Leclerc）位居第三。

韋斯達賓力爭主場衛冕

荷蘭的贊德福特（Zandvoort）賽道與銀石賽道一樣都建於1948年。它最初由封閉賽道和蜿蜒穿過贊德沃特度假小鎮的公路組成。它全長：4.259KM，正賽需跑72圈。這條賽道起伏大、彎道急，頗有上世紀那些著名賽道的風範。另外，因為賽道位置靠近海邊，沙子會被吹到賽道表面，而風向也會頻繁變化。

2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，讓荷蘭車迷再一次陷入狂歡。圖為現場看台上的荷蘭車迷。（Mark Thompson/Getty Images）
2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，讓荷蘭車迷再一次陷入狂歡。圖為現場看台上的荷蘭車迷。（Mark Thompson/Getty Images）

周六排位賽，主場作戰的韋斯達賓在最後時刻完成絕殺，以1分10秒342的最快單圈，鎖定了個人F1生涯的第17個杆位，兩位法拉利車手陸克萊、辛斯分列第二和第三位。中國車手周冠宇排名第14位。

周日正賽，五盞紅燈熄滅，比賽正式開跑。杆位發車的韋斯達賓切線，成功擋住身後兩台法拉利賽車的追擊，守住自己的領跑位置。不過，韋斯達賓並沒能拉開距離，陸克萊始終跟在荷蘭人身後1秒左右。排在第四位、使用中性胎的咸美頓逐漸追到辛斯身後1秒以內，完成超越似乎只剩下時間問題。

2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功。圖為正賽開始後，賽車駛向第一個彎道時的情景。（Mark Thompson/Getty Images）
2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功。圖為正賽開始後，賽車駛向第一個彎道時的情景。（Mark Thompson/Getty Images）

法拉利進站換胎現意外

十圈過後，使用軟胎的車手陸續開始進站。第15圈，法拉利的辛斯選擇進站，其身後的紅牛車手佩雷斯也一起進站。這時，法拉利車隊發生了戲劇性一幕。

這是一次正常進站，但法拉利技師居然沒有準備好，把更換的輪胎搞錯了。在驚慌失措中，工作人員還不規範地將換胎槍，隨意扔在地上，導致佩雷斯賽車壓倒換胎槍。如果換胎槍被壓壞的話，將會引發更大的關注。

結果，辛斯換胎足足花了12.7秒才出站，而佩雷斯只花了2秒，雙方形成了強烈對比。回到賽道上，辛斯的排名已下滑到10名開外，失去了爭冠機會。

2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，法拉利的辛斯進站換胎時，技師把更換的輪胎搞錯，足足花了12.7秒，比對手多出來10秒多。（Dan Mullan/Getty Images）
2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，法拉利的辛斯進站換胎時，技師把更換的輪胎搞錯，足足花了12.7秒，比對手多出來10秒多。（Dan Mullan/Getty Images）

第18圈，陸克萊告知車隊，自己的輪胎已經不太好，進站換了中性胎。一圈後，韋斯達賓也完成一停，出站後排在第3位。這時，使用中性胎的兩台平治賽車，咸美頓和佐治羅素暫時排在了前兩位。

紅牛奔馳採用不同策略

25圈過後，韋斯達賓追到佐治羅素身後，使用中性胎的兩位奔馳車手一直沒有進站，大有使用一停策略的態勢。第28圈，韋斯達賓強勢超越佐治羅素，升至第二位。隨後，他馬上提速，開始向領跑的咸美頓發起追擊。

第30圈，咸美頓進站完成一停，更換了硬胎，看上去要一跑到底。兩圈之後，佐治羅素也採用了同樣的策略，換上硬胎。奔馳和紅牛採用了不同策略，誰能笑到最後，成為比賽的一大看點。

咸美頓在完成一停之後，刷新了最快圈速。不久，他就超越佩雷斯，升至第三位。隨後，佐治羅素也超越了佩雷斯，後者很快進站換上硬胎，也打算一跑到底。

2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，不出意外，總冠軍已成為他的囊中之物。圖為他在比賽中領跑瞬間。（Clive Mason/Getty Images）
2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，不出意外，總冠軍已成為他的囊中之物。圖為他在比賽中領跑瞬間。（Clive Mason/Getty Images）

賽場變幻 人算不如天算

第48圈，角田裕毅的賽車因故障停靠在賽道邊，賽會出動了虛擬安全車，引發了進站潮。領跑的韋斯達賓完成了第二次進站，換上硬胎；咸美頓和佐治羅素也完成了雙車進站，但換的則是中性胎。

這時場上排在前五位的車手分別是韋斯達賓、咸美頓、佐治羅素、陸克萊和佩雷斯。第50圈，虛擬安全車結束，比賽正式恢復。

第55圈，賽道上再次出現變數，阿爾法羅密歐車隊的保達斯賽車出現故障，停靠在發車大直道邊，賽會出示了黃旗，出動了安全車。

韋斯達賓藉機完成了三停，更換了軟胎，而平治雙雄沒有選擇進站，兩人排名升至前兩位。隨後，在安全車引領通過維修區時，佐治羅素選擇進站，如此一來，場上排名前三位的車手變成了咸美頓、韋斯達賓、佐治羅素。

2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，不出意外，總冠軍已成為他的囊中之物。圖為他衝過終點線時的瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）
2022年9月4日，F1大獎賽第15站——荷蘭站，紅牛車隊的東道主車手韋斯達賓衛冕成功，不出意外，總冠軍已成為他的囊中之物。圖為他衝過終點線時的瞬間。（Mark Thompson/Getty Images）

韋斯達賓衛冕 F1失懸念

第60圈，比賽恢復。韋斯達賓立馬行動，超越了咸美頓，升至首位。咸美頓輪胎逐漸老化。第64圈，他同佐治羅素交換了位置，降至第三。不久，陸克萊也超越了咸美頓。

最終，紅牛東道主車手韋斯達賓率先衝過終點，實現衛冕，佐治羅素和陸克萊分列第二和第三。排在第四至第十位的車手為：咸美頓、佩雷斯、艾朗素、洛里士、辛斯、奧康、斯托爾。中國車手周冠宇以第16名完賽。

奪得本賽季第10個分站冠軍後，韋斯達賓一騎絕塵。在車手積分榜上，韋斯達賓領先隊友佩雷斯和法拉利的陸克萊多達109分，在本賽季還剩下八站比賽情況下，不出意外，總冠軍已經成為他的囊中之物。在車隊積分榜上，紅牛車隊也已領先法拉利多達135分，紅色躍馬徹底退出了本賽季冠軍爭奪。#

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