市區重建局日前宣布首次以「融合策略」模式啟動九龍城「龍城」區衙前圍道／賈炳達道發展計劃。市建局行政總監韋志成昨日發表網誌表示，因應更新計劃的規模和工作範疇遠超一般重建項目，市建局將預留超過150億元，在未來10年推行計劃。
韋志成在網誌表示，推行整個計劃需要收購約1,000個住宅單位和100間地舖的業權，涉及收購支出超過100億元；至於新政府綜合大樓的建造、推廣復修及執行保育和活化工作，額外需要超過50億元開支。整個發展計劃，與鄰近的啟德道／沙浦道項目，將會發揮協同效應，對舊區的土地進行更具高效益的規劃重整，並協助政府興建新的社區和基建設施。
他又提到，單靠拆樓重建，無法達致九龍城區地區願景，私人發展商亦傾向選擇部份地契限制較少、不涉及支付補地價和規劃程序比較簡單的地盤進行重建，形成零散分布、獨立發展的單幢式住宅項目，只會以「見縫插針」式出現，加劇當區規劃「碎片化」的情況。
韋志成指，目前九龍城的規劃大綱圖下，住宅和非住宅的准許地積比上限分別為7.5和1.5。市建局為保留「龍城」區小街小舖的特色，應用「住宅和非住宅地積比互換」的新規劃工具，將兩者地積比上限調整成8和1。他希望能避免「蛋糕式」的商業基座設計，以營造臨街小舖的格局，強化特色店舖林立地區形象。
韋志成亦透露，根據市建局進行的樓宇狀況初步調查，研究範圍內約有40幢私人樓宇，超過一半樓齡已達到40歲，需進行驗樓及維修。為此，當局將會在「龍城」區首度試行「小區規劃復修」模式，為由南角道至打鼓嶺道一帶不同樓齡、不同狀況的樓宇，從驗樓、公用地方維修和外牆飾面更新等，提出全面及針對性解決方案，提升樓宇狀況保養，延長樓宇壽命。
他補充，為了鼓勵現有業主就維修及改善工程設立維修儲備基金，當局研究在業主為維修儲備基金供款初期，提供額外基金存款利息，增加業主為樓宇保養而儲錢的積極性。◇
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